(25/4/2015)九龍灣廠路線更換掛牌車消息：

資料來源自：http://kmb.hk2007.net/z7.html

(25/4/2015)九龍灣廠路線更換掛牌車消息：
25/4：3B(04)ATR177 JE1791 -> 3ASV173 KC8249
25/4：3C(S03)ATR170 JE1168 -> ATR218 JN9883
25/4：14(01)3AV327 HG3864 -> 3ASV473 KU8565
25/4：15(S02)3AD58 HL8725 -> ATR229 JP5975
25/4：16(02)3AV262 HE7707 -> 3ASV474 KU8676
25/4：27(01)3ASV442 KT4404 -> ATENU482 TH7333
25/4：27(04)3ASV474 KU8676 -> ATENU481 TH7155
25/4：27(07)3ASV473 KU8565 -> ATENU474 TH7115
25/4：27(S01)3ASV203 KE7936 -> ATENU479 TH7077
25/4：27(S03)3ASV204 KE8135 -> ATENU478 TH7047
25/4：27(S04)3ASV173 KC8249 -> ATENU476 TH6661
25/4：98D(S02)ATR229 JP5975 -> 3ASV411 KR6863
25/4：98D(S04)ATR223 JP4971 -> 3ASV442 KT4404
25/4：98D(S05)ATR218 JN9883 -> 3ASV203 KE7936
25/4：107(06)AVBW37 MK8215 -> 3ASV204 KE8135
25/4：113(08)3ASV411 KR6863 -> AVBW37 MK8215

歡迎各位版友跟進及討論(25/4/2015)九龍灣廠路線更換掛牌車消息

九巴27號路線繼21/4/2015換入ATENU471 TH4819及AVBWU405 TH5189後，25/4/2015再換入6架TH牌ATENU成為掛牌車，九巴27號路線全線用高載ATENU及AVBWU了。
JE1791及JE1168很大機會會從九龍灣廠轉往沙田廠
KT4404重返將軍澳掛牌98D路線

27成為繼全九巴最早全直既619,另一條全直既四順區路線，good ar

原帖由 S3N280_FX8032 於 25/4/2015 00:46 發表
JE1791及JE1168很大機會會從九龍灣廠轉往沙田廠

JE1168 會掛 78K

其實點解27號只途經一小截彌敦道，都可以全線有得換全新高載車，反而26號途徑尖沙咀至佐敦，但就一部新車都冇呢？

因為旺角屬低排放區

原帖由

guy1021

於 2015-4-25 07:21 發表

其實點解27號只途經一小截彌敦道，都可以全線有得換全新高載車，反而26號途徑尖沙咀至佐敦，但就一部新車都冇呢？

當你去到太子鐵路站同旺角道個站睇下27的客量，你就會明白點解佢要全線高載。。。

試過見住連續三班27頂住閘咁埋太子鐵路站，上完客頂住閘咁出站都仲未消到等車條人龍

原帖由 ML3941 於 2015-4-25 12:18 發表
因為旺角屬低排放區

咁即係32,33A,37,66X,72X,87B...果D線掛ATENU/AVBWU都得啦

搭27搭左咁多年對3ASV始終有d感情
尤其係元老3ASV198-204
估唔到批3ASV會係咁短時間之內全部走曬
(唔知ATENU會唔會又係一掛就掛十幾年呢)

另外都希望四順區內唔好咁快再有ATENU掛牌
而家27同290A加埋已經有一大堆

原帖由 guy1021 於 2015-4-25 07:21 發表




其實點解27號只途經一小截彌敦道，都可以全線有得換全新高載車，反而26號途徑尖沙咀至佐敦，但就一部新車都冇呢？

其實58X，59X，98C當時一樣有新車分，所以行咗幾長彌敦道唔係重點。

原帖由 HE7921 於 2015-4-25 13:54 發表


咁即係32,33A,37,66X,72X,87B...果D線掛ATENU/AVBWU都得啦

冇錯係得，所以而家66X同87B都掛緊AVBWU

[ 本帖最後由 tunghang 於 2015-4-25 15:09 編輯 ]

尖沙咀不是低排放區嗎?