由2015年5月17日起,新巴43x,46x將取消 |
|
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
|
|
|
從此再無專利巴士路線途經士美非路來往薄扶林道...
PS : 點解唔一篇文寫晒咁多篇路線改動? |
|
以上回應,是否可行?是否合適?
|
|
|
原帖由 kmb71k 於 2015-4-30 20:20 發表
從此再無專利巴士線途經士美非路來往薄扶林道..。
PS : 點解唔一篇文寫晒咁多篇路線改動? 43x若改城西道上落,行全條4幹的話或可吸引更多南區客而繼續存在的o43x一單成50-60mins,早繁香隧塞而搭46x 30mins到灣北班客以後要早點出門搭70塞香隧/被鐵路公司收多幾元了 |
|
|
|
|
聽說DART退役後,新巴只會買極少量單層,甚至不再買單層. |
|
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
|
|
|
原帖由 FBI2 於 2015-4-30 21:21 發表
聽說DART退役後,新巴只會買極少量單層,甚至不再買單層. 留名睇山頂爆鑊 |
|
|
|
|
原帖由 FBI2 於 2015-4-30 21:21 發表
聽說DART退役後,新巴只會買極少量單層,甚至不再買單層. 11.6m ym落8號波行9/14/15會唔會太激,比揸12.8m b9更具挑戰性. |
|
|
|
|
原帖由 FBI2 於 2015-4-30 21:21 發表
聽說DART退役後,新巴只會買極少量單層,甚至不再買單層.
八部YM
應該都夠用呱... |
|
快樂有時,唯有Timely
|
|
|
回復 7# 的帖子
12米雙層都上得山頂博物館
有幾難啫?
單層點都易轉個雙層 |
|
一出RDP 要去鵝頸橋?
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|