[經歷分享/報告]
從西港島線通車對巴士的影響去分析南港島線
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原帖由 paul2357paul 於 2015-5-11 06:40 發表 
咁點解拉上摩星嶺巴總既要揀1唔係揀5X？
5X起嗎與5既服務範圍大致相同，唔似1咁樣唔入老銅既中心範圍。
嘩，5X拉過去？...
咁條3A咪摺得？！然後 d $5.60變晒$4.40，薄扶林道好得閑同你死等3A...
$4.40又快過$5.60又平過$5.60，仲得了... |
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原帖由 Ravenclaw 於 2015-5-11 20:57 發表
嘩，5X拉過去？...
咁條3A咪摺得？！然後 d $5.60變晒$4.40，薄扶林道好得閑同你死等3A...
$4.40又快過$5.60又平過$5.60，仲得了...
3A同1號冇重叠喎。
不過拉18P上去更忽，
反正要慢有慢有快有快，
而18P東端可拉112 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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回復 135# 的帖子
唔係個個都有車去park and ride,仲有,40唔塞車18分鐘一定到禮頓
搭鐵?上到車都偷笑 |
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我地落...落鵝頸橋打小...小人
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原帖由 2076 於 2015-5-10 00:16 發表
但個人認為留71比黃竹坑比留72A為好，南區各區有直車去瑪麗是有需要的，而且72A開10-12真係可以班班載空......頂多15分鐘一班，20分鐘一班才是合理水平，若嫌太疏，其實72A係適合畀綠小做的，叫AMS接管埋72A算，用39M形式提供最基 ...
另一方面75必死既話深灣人可能ban...始終深灣總站同黃竹坑站有一定距離 除非鐵同48有轉BBI |
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原帖由 herobrine 於 2015-5-12 17:25 發表
72A開定點既話20都冇問題。不過唔好比AMS做啦...一陣貴到7,8蚊
另一方面75必死既話深灣人可能ban...始終深灣總站同黃竹坑站有一定距離 除非鐵同48有轉BBI ...
但黃竹坑個劇本係，71/75要死
其實71當日跟顧問建議做"深灣-西營盤"其實都唔係差，黃竹坑就交成條75出黎，107上繁唔兜入去，72A維持不變
係後期利東要求保留91/94，結果唔知邊個決定留條貴既94取代71，令黃竹坑做左苦主，同時換黎朝早3班75單向，107上繁隔班兜入去，同埋72A非繁加密至10-12
兩個橙睇落都係咁爛，但都無其他橙可以再揀 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 kay 於 2015-5-12 19:32 發表
如果72A非繁開20，其實同現時服務差唔多
但黃竹坑個劇本係，71/75要死
其實71當日跟顧問建議做"深灣-西營盤"其實都唔係差，黃竹坑就交成條75出黎，107上繁唔兜入去，72A維持不變
係後期利東要求保留91/94，結果唔知邊個決定留 ...
72A 10/12非繁可能得半車客 |
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原帖由 kay 於 2015-5-12 19:32 發表
如果72A非繁開20，其實同現時服務差唔多
但黃竹坑個劇本係，71/75要死
其實71當日跟顧問建議做"深灣-西營盤"其實都唔係差，黃竹坑就交成條75出黎，107上繁唔兜入去，72A維持不變
係後期利東要求保留91/94，結果唔知邊個決定留 ... |
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原帖由 mak5052 於 2015-5-12 20:28 發表
如果取消75、94、97A，但是留91（全天上利東）、97（繞經深灣及延長到鴨脷洲大街）、90B做佔中時的590又如何看？
97繞深灣不如索性縮到深灣算啦...繞得嚟 搭mtr都到咗金鐘
行域多利道係快 但要塞堅城 |
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101X指定用車MB9291，帶您劃破長夜GM8036
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原帖由 wingho_cwh 於 2015-5-13 12:05 發表
多口講兩句丫。。
其實顧問講果個71 深灣至西營盤果種路線角色我又buy 佢喎
取消94 用91做晒佢果度都ok
好啦，講番黃竹坑隧道線，其實真係睇淡黃竹坑d巴士。。因為香港仔隧道真係塞到傻，大部份當居既人都應該 ...
171 做紅隧客應該仲可以玩多兩三年 |
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