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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 巴士攝影作品貼圖區 (B3) 水泉澳 288
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水泉澳 288

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KN8476 發表於 2015-5-11 03:58 | 顯示全部樓層

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呢部JN9784花左咁多心機黎調校
將來都好大機會變成288掛牌車
80K特快‧不經大圍、美林、沙田市中心。
GU9338 發表於 2015-5-11 09:14 | 顯示全部樓層
原帖由 s3bl469@73a 於 2015-5-9 22:19 發表
無錯,當年ASV初掛64K,我坐其中一部,上林錦公路去淩雲寺嗰段超無力,後來勁俾卡佬狂port車,直至ATS新車到咗,先至無掛ASV。
但 64K 都無禁止派喎 (其實 DM 躉上凌雲寺一樣無力 ...) , 又睇下城隧日日都有超豪特見 (仲有兩架掛牌) ,
當然超豪上斜的確遜色 , 但會唔會嚴重到壞車、傷車就難講囉
請用文明來說服我。
nwfb1601 發表於 2015-5-12 00:28 | 顯示全部樓層
短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
ML3941 發表於 2015-5-12 00:48 | 顯示全部樓層

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回復 11# 的帖子

部車搞過d乜?
PE7937 發表於 2015-5-12 01:32 | 顯示全部樓層
原帖由 GU9338 於 2015-5-11 09:14 發表
但 64K 都無禁止派喎 (其實 DM 躉上凌雲寺一樣無力 ...) , 又睇下城隧日日都有超豪特見 (仲有兩架掛牌) ,
當然超豪上斜的確遜色 , 但會唔會嚴重到壞車、傷車就難講囉 ...

其實派比64K既大部份都係配330匹engine所以都已經唔係差......
可惜既係超豪家族不論點tune都一定唔過285匹,上斜點都係有段差異既.......
KN8476 發表於 2015-5-12 03:38 | 顯示全部樓層
部JN9784係為左水泉澳邨而悉心調教過,上斜時比一般超豪更遲更高轉先會轉波以維持力量上斜
吹疏及迫力亦有作出調教。
依家呢部車上落斜都表現不錯~
不過先天既問題所限就算點調教上斜都仍與E50D有一段距離。

[ 本帖最後由 KN8476 於 2015-5-12 03:39 編輯 ]
80K特快‧不經大圍、美林、沙田市中心。
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