呢部JN9784花左咁多心機黎調校
將來都好大機會變成288掛牌車 |
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80K特快‧不經大圍、美林、沙田市中心。
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原帖由 s3bl469@73a 於 2015-5-9 22:19 發表 
無錯,當年ASV初掛64K,我坐其中一部,上林錦公路去淩雲寺嗰段超無力,後來勁俾卡佬狂port車,直至ATS新車到咗,先至無掛ASV。 但 64K 都無禁止派喎 (其實 DM 躉上凌雲寺一樣無力 ...) , 又睇下城隧日日都有超豪特見 (仲有兩架掛牌) ,
當然超豪上斜的確遜色 , 但會唔會嚴重到壞車、傷車就難講囉 |
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請用文明來說服我。
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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原帖由 GU9338 於 2015-5-11 09:14 發表 
但 64K 都無禁止派喎 (其實 DM 躉上凌雲寺一樣無力 ...) , 又睇下城隧日日都有超豪特見 (仲有兩架掛牌) ,
當然超豪上斜的確遜色 , 但會唔會嚴重到壞車、傷車就難講囉 ...
其實派比64K既大部份都係配330匹engine所以都已經唔係差......
可惜既係超豪家族不論點tune都一定唔過285匹,上斜點都係有段差異既....... |
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部JN9784係為左水泉澳邨而悉心調教過,上斜時比一般超豪更遲更高轉先會轉波以維持力量上斜
吹疏及迫力亦有作出調教。
依家呢部車上落斜都表現不錯~
不過先天既問題所限就算點調教上斜都仍與E50D有一段距離。
[ 本帖最後由 KN8476 於 2015-5-12 03:39 編輯 ] |
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