2005-2006油尖旺區巴士路線發展計劃

[ref=108828]2A_DL13[/ref]  在 2005-1-19 17:39 發表:




我唔肯定新巴是否有"非官方"開過，不過新巴既record係有條
叫797X。

這是因為將軍澳工業有某一運動比賽進行而開辦的特別線

[ref=108835]nwfb1601[/ref]  在 2005-1-19 05:43 PM 發表:


呢個建議實搞到 E22A 係將軍澳同東九龍兜到飛起都似！
區議會可能因為咁而唔批。 [img]http://im ...

呢個方案區議會已經傾到七七八八,好快可以上馬
係爭秀茂坪既兜法有少少問題

根據33A現時用車,以及發展計劃中提及加冷,加班,估計到了年尾,有可能變成假冷熱線.
相信33A加班,係因應葵涌新廈陸續入伙緣故.

計劃書中為何沒有提到一些全熱 會加冷既路線 唔通下年 唔會加冷?~
好似43C 36A 呢D

[ref=108843]KR7607[/ref]  在 2005-1-19 17:51 發表:

計劃書中為何沒有提到一些全熱 會加冷既路線 唔通下年 唔會加冷?~
好似43C 36A 呢D

不說真是不覺,為何發展計劃隻字不提43C?
36A不是油尖旺區巴士路線啦.

[ref=108847]chrisappear[/ref]  在 2005-1-19 05:57 PM 發表:


不說真是不覺,為何發展計劃隻字不提43C?
36A不是油尖旺區巴士路線啦.

咁要睇埋葵青果份先得
一係就將近加冷 所以無提

[ref=108805]ricky[/ref]  在 2005-1-19 05:21 PM 發表:

46 玩大縮短，一定搞唔成，區議員一定反對到底

運署又玩轉乘計劃，塞著區議員把口，唔使要求46X繞經麗瑤

[ Last edited by ricky on 2005-1-19 at 17:23 ]

講真,
佢個轉乘計劃又真係幾吸引,
46大縮短後收$3.5,
如果d客轉空調車減$3.5,即變相46果程車根本唔駛錢,
例如麗瑤出旺角,佐敦,尖沙咀,
宜家46收$4.7,最遠到佐敦,
以後46轉6A,只係$4.3,最遠到尖沙咀,
仲加埋42,46X轉乘,真係幾吸引,
不過唔知D區議員點諗呢??

仲有,
46大縮短,
會將D車調過去45增加班次,
唔知同41轉特快有冇關係呢?
如果46縮短唔成,咁45就唔能夠增加班次,
咁會唔會攪到41都唔能夠轉特快呢?

不過41行快路
何文田客出入深水步長沙灣又少左一個選擇
不過會唔會搶返41A個d旺角客#:-[

另外170都關油尖旺區事咩?
重以為只係同九龍城區有關係添;)

[ref=108830]2A_DL13[/ref]  在 2005-1-19 05:40 PM 發表:



其實我最奇怪既係，為何尖沙咀碼頭巴士總站搬遷，沒有在
計畫中提及。

係喎,
之前連報紙都登埋果單6,6A合併都隻字不提,
唔通已經俾區議會BAN左?

[ref=108835]nwfb1601[/ref]  在 2005-1-19 17:43 發表:


呢個建議實搞到 E22A 係將軍澳同東九龍兜到飛起都似！
區議會可能因為咁而唔批。 [img]http://im ...

短期內可能放在油塘總站或者茶果嶺道果個小巴站度lor...#

E22P應該唔會取消...此終A22入唔到港龍果邊...#:-X