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新巴2A及8P增設以銅鑼灣為終點站的特別班次
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原帖由 ccicoltd 於 2015-5-19 13:27 發表 
所以新總站和街市真的大減班?
本人昨晚在灣碼因排錯隊而上了 2A,的確出軒尼詩道很暢順,但到杜老誌道後還是老模樣,塞塞塞至聖保祿醫院才暢順。
東西廢線有第二條嗎? 那線停入境事務大樓,不過很難吸引碼頭客去坐。 ...
沿途只係見到3架 2A/2X/8P去碼頭
但到杜老誌道後還是老模樣,塞塞塞至聖保祿醫院才暢順。
依個吾關有冇搬碼頭既事 |
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原帖由 mak5052 於 2015-5-19 10:10 發表 
若銅鑼灣區間車改在北海中心清客, 然後先轉出杜老誌道, 駱克道, 在菲林明道駛回東行原線, 小祇園門口起載, 會否好一點?
最大問題係碼頭無任何替代, 根本吾應該整銅鑼灣區間車 |
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回復 33# 的帖子
跟N8P行又得唔得
反正宜家都係驚晚繁d車返唔切
直接私返灣仔北總站
反正會議道西行睇左reply都話ok
又唔驚做唔到灣仔北至天樂里 |
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原帖由 leeallen 於 2015-5-17 03:05 發表 
will be terminated at 有幾差? 政府通告, 英國, 新加坡, 澳洲都係咁用
will be terminated 通常係指條線被人斬.... 例如 Route 5P will be terminated = 路線 5P 將被取消。
比較正確應該係 will terminate at....
例子:...route N8 which runs between Hainault and Victoria, will terminate at Oxford Circus...
( https://www.tfl.gov.uk/info-for/ ... -routes-8-n8-and-c2 ) |
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至於你們信不信?反正我信了
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原帖由 JF7222 於 2015-5-19 10:19 發表 
邊條由東去西區既廢線可以去到灣仔? 講緊7字頭直上高速當然講緊西去東 |
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剛才約730pm在希慎見到架8P埋站, 車頭顯示『銅鑼灣』,
下面插牌『8P』及『銅鑼灣』,
見到一位約70歲的長者落車後在車頭指住個司機來鬧,
司機俾人鬧完仲要起身叫人落車,
因為整車約有一成乘客(約10個)還未落車.
相信都要過一個星期, 大部份乘客先會習慣到短棍的存在. |
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Route 99 筲箕灣<->海怡半島
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原帖由 rusf101001 於 2015-5-19 14:15 發表 
跟N8P行又得唔得
反正宜家都係驚晚繁d車返唔切
直接私返灣仔北總站
反正會議道西行睇左reply都話ok
又唔驚做唔到灣仔北至天樂里
N8P 走通宵當然沒有問題,但下繁怡東的塞車情況……
如果再盡一點,去程飛走景隆街,又等於自殺。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 Route_99 於 2015-5-19 22:07 發表 
剛才約730pm在希慎見到架8P埋站, 車頭顯示『銅鑼灣』,
下面插牌『8P』及『銅鑼灣』,
見到一位約70歲的長者落車後在車頭指住個司機來鬧,
司機俾人鬧完仲要起身叫人落車,
因為整車約有一成乘客(約10個)還未落車.
... 大把人搭車唔睇路線牌
970 旺角短棍就算司機上車不斷提醒話只去旺角
都成日有人係去到旺角先知去唔到深水埗 |
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ATENU1132 (UH 4001) @ 619
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