龍運N30最新重組方案及N42A增加上水特車建議

N42A短程班次已定為N42P，2015年7月12日起投入服務
路線與現時N42A大節日期間短程特車相約

來源：任啟邦議員

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[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2015-7-8 15:28 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2015-7-8 15:22 發表
N42A短程班次已定為N42P，2015年7月12日起投入服務
路線與現時N42A大節日期間短程特車相約

來源：任啟邦議員

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其實點解通宵線吾可以分別跟A43同E41甘分開做，而係死都要北區既人兜大埔？

原帖由 HU6455 於 8-7-2015 06:57 PM 發表


其實點解通宵線吾可以分別跟A43同E41甘分開做，而係死都要北區既人兜大埔？

其實佢係咪想俾條有位坐既線大埔人，會唔會係倒番轉諗，要架主打大埔既巴士兜入北區服務？
只停上水及上水廣場既話，相信食既都真係周邊住宅既客，而其他客仍然係等N42A好吧……所以應該點都留到位俾大埔。
或者只靠大埔做唔做到咁多客呢？

相反，屯門係咪因為市中心+兆安+紅橋做到夠客，而可以有兩班N30P獨立班次？(仲有一班食埋元、天既N30)

原帖由 HU6455 於 2015-7-8 18:57 發表


其實點解通宵線吾可以分別跟A43同E41甘分開做，而係死都要北區既人兜大埔？

唔使兜大埔，但係少左班次，變相只有某個時間要去機場既人先有機會搭到
(當然佢而家set個時間，N42A同N42P到站時間係差唔多 )

原帖由 lsc04d11 於 2015-7-8 19:34 發表


其實佢係咪想俾條有位坐既線大埔人，會唔會係倒番轉諗，要架主打大埔既巴士兜入北區服務？
只停上水及上水廣場既話，相信食既都真係周邊住宅既客，而其他客仍然係等N42A好吧……所以應該點都留到位俾大埔。
或者只靠大埔做唔 ...

N30P 係屯門行嘅範圍夠客係因為好多客都會預先搭車去 N30P 沿線
其實以屯門方向嚟講好多人係豐景園落車轉的士 ...

新聞稿: http://lwb.hk/tc/news/press/archives/news2015070894.html

[ 本帖最後由 m_rd08 於 2015-7-9 16:10 編輯 ]

原帖由 lsc04d11 於 2015-7-8 19:34 發表
其實佢係咪想俾條有位坐既線大埔人，會唔會係倒番轉諗，要架主打大埔既巴士兜入北區服務？
只停上水及上水廣場既話，相信食既都真係周邊住宅既客，而其他客仍然係等N42A好吧……所以應該點都留到位俾大埔。
或者只靠大埔做唔 ...

我諗最大可能性得2個
一係就粉嶺已經上得七七八八，需要由上水開架吉車載客(不過後勤區同東涌客要坐龍運都係焗住要坐N42A)
一係就只係服務大埔唔夠里數收咁貴(如果真係唔夠客既大可以兜入新城市一圈食埋N42班客再上公路，通宵時間兜入新城市應該比日間短)


如果粉嶺真係咁多客既話，其實可以考慮理順下N42A條走線，由上水經粉嶺出公路，
不過聯和墟就要睇下應該擺上水前面(聯和墟直達上水再跟270A或278X行法上公路)定後面(上水直達聯和墟再跟277X行法上公路)

原帖由 tony223 於 2015-7-9 18:52 發表

我諗最大可能性得2個
一係就粉嶺已經上得七七八八，需要由上水開架吉車載客(不過後勤區同東涌客要坐龍運都係焗住要坐N42A)
一係就只係服務大埔唔夠里數收咁貴(如果真係唔夠客既大可以兜入新城市一圈食埋N42班客再上公 ...

其實行車方向就唔洗改, 跟返日頭算啦
不過可以加經清河, 唔入上水直上公路, skip 大埔, 繞經新城市

N42P 改以東涌為尾站, 經後勤區

又或者咁, N42A skip 大埔, N42P 九龍坑開, 北區同大埔分家

我諗極都諗唔明點解要N42A 同N42P 一齊拖住行
(N42A 去到上水約4:15, 剛剛就係N42P 開車時間)

[ 本帖最後由 JF1261 於 2015-7-10 01:23 編輯 ]