城巴訓練快線 #2117

原帖由 stevensiu 於 2015-5-25 23:20 發表

有埋極力子唔怕俾學神有個轉波好叻ge錯覺咩?
學車果陣師傅事事幫晒佢,出到去考試要死幾多之火先考完?

師傅位有埋極力子起碼唔會師傅一出腳就死火先

原帖由 Mandurah__Line 於 2015-5-26 07:56 PM 發表

師傅位有埋極力子起碼唔會師傅一出腳就死火先

如果真係要師夫甚至考牌官出腳﹐部車死唔死火都無分別﹐因為目的便是令部車剎停。

而出完腳之後﹐係唔會即刻收腳的﹐會叫位學神先拉手制﹐確保部車唔會溜前溜後才會收腳的﹐之後再叫入空波才重新撻車。


現實駕車﹐如果真係緊急剎車﹐當然係踏腳制啦。一時左腳唔記得配合﹐都係要停車架啦﹐咪由得部車死火囉。ps. 真係學車去摸索磨擦點﹐部車都唔知要死幾多次火啦。


至於傷唔傷車?  Who care?
除非係考牌中﹐如果唔係﹐學神有乜所謂﹐部車又唔係自己。
部車又唔係個考牌官的﹐又有乜所謂。
如果係公司/學校車﹐都係公司負責維修﹐更加乜所謂﹐唔好攪到撞車累自己要寫report。
只有師夫自己車才會care﹐但係師夫想撞車定係傷車﹐這條問題不用我答啦。



ps. 我未聽過有學神車有師夫極力子。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2015-5-26 21:58 編輯 ]

原帖由 kei_hk 於 2015-5-26 21:54 發表

如果真係要師夫甚至考牌官出腳﹐部車死唔死火都無分別﹐因為目的便是令部車剎停。

而出完腳之後﹐係唔會即刻收腳的﹐會叫位學神先拉手制﹐確保部車唔會溜前溜後才會收腳的﹐之後再叫入空波才重新撻車。


現實駕車﹐如果真係緊急 ...

咁可能CHING你學車時期距離甚遠啦.
而家好多MT車都有師傅極力子
而且亦都有聽過有學神係坐助手席學吊好極力子至比坐上駕駛席

至少我學果架係有，我個師傅亦都試過幫過我吊極力子

原帖由 ka31 於 2015-5-25 13:18 發表
其實想問點解師傅位個腳制係右邊而唔係左邊??
而且師傅位係咪無手制??
師傅位無手制係咪唔可以拎黎考牌??

我諗你應該連車都未學過啦...
BRAKE都係埋右腳去踩架喎
左腳只會控制極力子
如果果架係AT車，左腳係基本上唔需要用到

同埋要多個手制黎做咩?怕個學神搵唔到?

原帖由 sammyleung719 於 2015-5-26 10:15 PM 發表
咁可能CHING你學車時期距離甚遠啦.
而家好多MT車都有師傅極力子
而且亦都有聽過有學神係坐助手席學吊好極力子至比坐上駕駛席

至少我學果架係有，我個師傅亦都試過幫過我吊極力子 ...

十幾年前了。


如果而家的學神車有﹐我估只係用於最初的時間﹐學習搵磨擦點﹐之後都應該唔會用。

正式出到街練車﹐師夫仲要出動左腳﹐寅係害左位學神


而去到考牌官﹐一定只出右腳﹐左腳唔會出。
(以免學神話係我自己主動停車﹐所以部車無死火﹐有爭議之地方)

原帖由 kei_hk 於 2015-5-26 22:38 發表

十幾年前了。


如果而家的學神車有﹐我估只係用於最初的時間﹐學習搵磨擦點﹐之後都應該唔會用。

正式出到街練車﹐師夫仲要出動左腳﹐寅係害左位學神


而去到考牌官﹐一定只出右腳﹐左腳唔會出。
(以免學神話係我自己主動停 ...

我既師傅都係緊急時至會出左腳
不過正常都應該係要"積極不干預"既...唔係學車黎做咩喎
考牌官點做就真係唔清楚啦
我果時就好彩，冇乜突發事件，可以比我順利PASS到

原帖由 kei_hk 於 2015-5-26 22:38 發表

十幾年前了。


如果而家的學神車有﹐我估只係用於最初的時間﹐學習搵磨擦點﹐之後都應該唔會用。

正式出到街練車﹐師夫仲要出動左腳﹐寅係害左位學神


而去到考牌官﹐一定只出右腳﹐左腳唔會出。
(以免學神話係我自己主動停 ...

比師傅踩一樣會用到

最少我試過係一個熱門學車地點過斑馬線有架學神諗著再行跟住比師傅dup係直頭係有一下呼油聲

原帖由 Mandurah__Line 於 2015-5-27 00:07 發表

比師傅踩一樣會用到

最少我試過係一個熱門學車地點過斑馬線有架學神諗著再行跟住比師傅dup係直頭係有一下呼油聲

而家D車行電子油針，加少少設定令師傅落brake時收埋油門係好D，唔洗令引擎繼續比油嘛！

原帖由 行山友 於 2015-5-24 15:19 發表
咁我下個月Training 用這架定係T13

T13多數用黎操南區,同埋2117改黎應該都係取代T4操機場多

原帖由 Mandurah__Line 於 2015-5-25 15:20 發表

下層拆左尾軸倒頭位同車尾5張凳都夠啦

訓練巴士既17個座位係計埋師傅位在內