九巴68X縮短及268X轉全日消息

原帖由 tunghang 於 2015-5-30 18:37 發表
其實銘基係咪多人上到令長沙灣荔枝角上唔到先？
既然銘基客上68x係因為有位坐，咁即係268x大概可以坐滿上西廊，呢個情況唔叫雙輸喎。
其實不論268x，68x站位都離奧運站唔遠，唔洗刻意改都可以食尾站個水。 ...

如果佢哋估 268X 上唔到呢?
如果佢哋企 68X 站先發現對面 268X 上到車呢?

奧運同銘基都唔遠?
如果為咗慳嗰 0.2 公里而唔停奧運，變相要坐 68X，一樣搶唔到客

少少題外話。大角咀往旺角方向，塘尾道/福全街/晏架街呢組路口近期有新改動。

晏架街東行原本只淮右轉往塘尾道南行，往旺角道必需經愧樹街及福全街（即13D, 905等線行法）。
最近改為慢線可直去旺角道，或右轉往塘尾道南行。快線繼續只淮右轉。
怕新填地街塞，應該考慮踢68X行內街出旺角。

至於南行...學#81話齋，行南昌街塘尾道算數

原帖由 hk20020062 於 2015-6-1 21:38 發表
如果佢哋估 268X 上唔到呢?
如果佢哋企 68X 站先發現對面 268X 上到車呢?

奧運同銘基都唔遠?
如果為咗慳嗰 0.2 公里而唔停奧運，變相要坐 68X，一樣搶唔到客 ...

就算咁多「如果」，本身銘基客唔太多，乘客會咁假設而又錯埋既機會更加少之又少，就算輸咗呢堆客，都輸極有限。
其實68X都唔停奧運...

[ 本帖最後由 tunghang 於 2015-6-1 23:40 編輯 ]

原帖由 s3n370 於 2015-6-1 23:14 發表
少少題外話。大角咀往旺角方向，塘尾道/福全街/晏架街呢組路口近期有新改動。

晏架街東行原本只淮右轉往塘尾道南行，往旺角道必需經愧樹街及福全街（即13D, 905等線行法）。
最近改為慢線可直去旺角道，或右轉往塘尾道南行。 ...

旺柏直出入唔到櫸樹街
否則要兜返出深旺道交界u-turn (好似10甘行)



其實學網友話齋,擺奧運似乎好過旺柏

[ 本帖最後由 someone2009 於 2015-6-2 09:48 編輯 ]

原帖由 KU1391 於 2015-5-29 16:59 發表
咁既班次,一睇就唔想搭,寧願要番68X

咪就係...絕對係寧願慢碌密車既好例子~

原帖由 Lelouch 於 2015-5-30 00:35 發表
會唔會又好似59X/259B咁
班客想有位坐去晒搭68X之後268X運空氣?
根本68X就唔應該入旺角啦
回程又唔同站位, 咁只會整死268X

應該唔會...最大問題係兩條線係果頭都唔算密...
唔似59X咁叫死一條線, 唔快都密密有車揀位坐~

原帖由 拾顓豭 於 2015-5-30 11:38 發表
其實仲有一個問題, 就係匯豐對出左轉亞皆老街綠燈要延長配合, 依家再擺綫落呢個位, 繁時只會自製排隊車流,
唔知呢點運吉工程部, 路政同機電三署有冇考慮到

其實繁時盞燈無得搞...非繁又搞唔搞都得~
繁時左轉燈延長, 即係亞皆老街盞燈要縮...
本身亞皆老街一樣係塞到天昏地暗, 再縮短就問題大...
事關亞皆老街呢盞燈, 係疏導緊東至九醫窩打老道一帶來回,
西既太子道西入先達一帶、旺火落黎、西洋菜南街右轉堆車...

呢兩個方向一塞, 成個東九龍往西九龍就好易死晒...
所以呢個位千萬唔好郁佢就真~

其實都係果句...無理由唔搞埋268B...
搞得268B就應該搵268X食左果4架車佢...然後拆68X 1/3車隊出黎成軍做生意~
將TST至亞皆老街呢段大部份位都叫到兩飛, 咁黎做旺角特快拉客~

68X拆1/3車之後完全唔改線, 等彌敦道有一定路段都可以叫兩飛去放返D位出黎比MK打後上車~

而家兩線拆左又無晒叫兩飛既位...即係要一班原本坐一條密車線既客走去等條天荒地老才有車到既所謂快線~
咁巴士能夠成功多客既一兩個主因(密車、有位坐)已經消弭晒...

就算唔係九龍入新界諗...往九龍方向都死得...
以前就仲叫密密有車黎, 最多坐多陣就出到去沿線...
而家就去邊個位都睇住10MIN以上既班次, 即係下下等15-20都似...
咁仲點留客??

牌面上今次分拆好靚仔, 但其實魔鬼在細節...
唔覺意撐左就真係豬頭炳~

原帖由 stevechau 於 2015-6-2 13:23 發表


其實繁時盞燈無得搞...非繁又搞唔搞都得~
繁時左轉燈延長, 即係亞皆老街盞燈要縮...
本身亞皆老街一樣係塞到天昏地暗, 再縮短就問題大...
事關亞皆老街呢盞燈, 係疏導緊東至九醫窩打老道一帶來回,
西既太子道西入 ...

其實除左改燈,可以考慮改用左轉山東街,右轉新填地街......目的係入到亞皆老街0者. 橫豎新界西線都係停豉油街架啦.

[ 本帖最後由 ky927 於 2015-6-2 13:33 編輯 ]

原帖由 tunghang 於 2015-5-30 18:37 發表
其實銘基係咪多人上到令長沙灣荔枝角上唔到先？
既然銘基客上68x係因為有位坐，咁即係268x大概可以坐滿上西廊，呢個情況唔叫雙輸喎。
其實不論268x，68x站位都離奧運站唔遠，唔洗刻意改都可以食尾站個水。 ...

其實多客既唔算係銘基...應該係快富街同創興...
而最大問題都唔係有無位上...而係等落個班次削得太勁~