原帖由 LNChickenRice 於 2015-5-28 12:27 發表 
車身唔同0左就已經可以爭好遠0架啦...(回8樓)
至少初代E500同而家先開始新車落地0既E50D
已經隔0左9-10年...
用人0既角度0黎講:
E50D剛剛出世之時,初代E500已經50-55歲有多...
(用巴士18年大限
當成人0既79歲[平均壽 ...
老老實實，而家新個隻 Wright 車身雖然仲保留圓 o既元素，
但玻璃窗、牌箱個度唔知做乜要搞到三尖八角咁，
兩間廠個新 design 小弟就真係唔識欣賞。 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 guy1021 於 2015-5-28 10:46 發表
呢個樣攪到部車好頓，肥肥矮矮咁，失去咗現時e500果種瀟灑既感覺，我情願佢唔好轉。
我就話e500果種瀟灑既感覺自笑直已經失去咗 |
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原帖由 AVD1 於 2015-5-28 13:50 發表
老老實實，而家新個隻 Wright 車身雖然仲保留圓 o既元素，
但玻璃窗、牌箱個度唔知做乜要搞到三尖八角咁，
兩間廠個新 design 小弟就真係唔識欣賞。 ...
個外殼型唔型，真係各花入各眼，個人偏好E50D多過舊E500
至於Wright，始終都要將華麗同實用拉番個平衡既
其實同一種車型，唔等於車長易適應，近期堆voith MMC已經同ZF揸落好大分別 |
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當某些野，已習以為常
突然改少少，已要時間適應
薄椅到坐都厭
如用下代車身，有冇可能到上層59座都用厚椅?
[ 本帖最後由 Aeon802 於 2015-5-28 18:43 編輯 ] |
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原帖由 Aeon802 於 28-5-2015 18:40 發表
當某些野，已習以為常
突然改少少，已要時間適應
薄椅到坐都厭
如用下代車身，有冇可能到上層59座都用厚椅?
唔會
人地又要高載又要慳油
除非下層cut企位 |
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原帖由 bb74c88 於 2015-5-28 13:21 發表
亂up下姐
其實係真既都唔出奇
架架車都一樣又易訓練, 又易整
總之就易管理...
車長上到車又易上手 |
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原帖由 PatPatLeo 於 2015-5-28 09:43 發表
仲以為九巴已放棄左Lazzerini, 忽然又用番佢？
座感差，畀客投訴丫嘛 |
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原帖由 LNChickenRice 於 2015-5-28 12:27 發表
車身唔同0左就已經可以爭好遠0架啦...(回8樓)
至少初代E500同而家先開始新車落地0既E50D
已經隔0左9-10年...
用人0既角度0黎講:
E50D剛剛出世之時,初代E500已經50-55歲有多...
(用巴士18年大限
當成人0既79歲[平均壽 ...
根本E400車身唔配長底加大碌
搵架E400同E500MMC,睇個樣都係E400順眼 |
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原帖由 PatPatLeo 於 2015-5-28 09:43 發表
仲以為九巴已放棄左Lazzerini, 忽然又用番佢？
真係有機會換椅？ |
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