輕鐵結束20年壟斷局面

原帖由 Eddie 於 2006-4-30 01:04 發表


咁有冇更環保o既野可以代替互聯網?

佢話輕鐵迫到爆都唔應該加車嘛
咁請問有咩交通公具更環保而可以代替佢呢?

原帖由 gn3509 於 2006-4-30 01:02 發表


上網要開電腦,開電腦要用電,用電會製造污染,污染就唔環保
而用紙都唔屬於"應用即用"
所以以佢定義,最環保?用口囉,乜資源都唔駛用

原帖由 gn3509 於 2006-4-30 01:08 發表


佢話輕鐵迫到爆都唔應該加車嘛
咁請問有咩交通公具更環保而可以代替佢呢?

環保其實只係相對
冇絕對環保呢樣野
就算呼吸都會呼出二氧化碳

大家唔好再離題

原帖由 hk_ayu 於 2006-4-30 01:02 發表

假設兩個輕鐵站距200米,
幾個站當4個站,
都係800米

行800米快則10分鐘慢亦只係15分鐘,
咁都要搭車!!??

應用即用嘛,
難怪地球末日將至

無得假設，你點知係咪真係咁短？

唔好唔記得輕鐵轉西鐵唔駛錢，咁係咪佢俾接
駁你你唔用先？仲有，如果唔係咁接駁，連西
鐵都唔會搭，最後搭番巴士，咪又係浪費地球
資源。

無話地球唔係末日將至，但交通選擇既影響唔係
咁誇張下話？問題都係太多人，而且而家已經
唔准種族清洗。惟有一 D 唔想生細路既人唔生
細路囉。但要等 200 年先至會少 D 人，你話呢？

原帖由 ahbong 於 2006-4-30 01:05 發表


你識既屯門人有無一百個
如果你識既全部係巴迷
你既 sample 更加係完全沒有參考價值

唔使講得咁極端既

你咪試下去其他 forum 問下 "你喜歡搭輕鐵嗎 ?"

答案十個有八個都係 no, 原因
1) 貴
2) 迫
3) 又搖又 chok
4) 慢

原帖由 exspeed 於 2006-4-30 01:14 發表


唔使講得咁極端既

你咪試下去其他 forum 問下 "你喜歡搭輕鐵嗎 ?"

答案十個有八個都係 no, 原因
1) 貴
2) 迫
3) 又搖又 chok
4) 慢

請問你的數據（80%）來自..？
純屬閣下的估計？
你估下你去巴迷 forum/鐵迷 forum/地區 forum 問同一條問題
會唔會有唔同結果呢？
若果民調結果咁唔一致
點解唔實質睇下個數字（38 萬）
而要假設咁多野？

喜唔喜歡無乜意思
你問下搭地鐵果Ｄ 「你喜歡迫地鐵嗎？」
我肯定十個有十一個話唔喜歡
但都迫喎... 証明到什麼？（証明香港人好鐘意做Ｄ佢地唔喜歡做既野，但証明唔到地鐵「唔好」）
你條問題太 simple and naive
亦無助 evaluate 輕鐵或任何交通工具的存在價值

另一點好無謂既係
西鐵在新界西市場佔有率低
巴迷就會話西鐵乜都唔好...
好喇... 巴士在新界西區內市場佔有率一樣低
輕鐵高好多喎
但巴迷就繼續話... 輕鐵乜都唔好
巴士乜都好
嘩... 咁 unfair？
真係兩把口... 乜都你地講晒架

[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-4-30 01:27 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2006-4-30 00:59 發表


當閣下可以唔開燈,唔用電,唔用紙,唔用膠製品呢啲"應用即用"既野時
先再來發表你既偉論吧
你而家只係响度自打咀吧
上網已經唔係一樣應用既野,佢都破壞緊環保,咁你又上?

你呢d叫無限上綱,
亦唔知道乜野係環保

原帖由 238X 於 2006-4-30 01:09 發表
無話地球唔係末日將至，但交通選擇既影響唔係
咁誇張下話？問題都係太多人，而且而家已經
唔准種族清洗。惟有一 D 唔想生細路既人唔生
細路囉。但要等 200 年先至會少 D 人，你話呢？

錯

地球容許一定程度的開採資源,
電力,樹木,水都係屬於可再生資源,
只要消耗速度唔快過復原速度,
現代化的生活方式係可以恆久,
呢個係客觀事實有數得計,
只要全球人類稍為節約,
要達致平衡不難

學某板友主觀地"應用即用",
環保團體又使乜叫人節約XX

不過有樣野放左出黎就冇得掹,
所以點解我寧願你用多d水都唔寧願放多d廢氣



P.S.雖然唔想離題, 但係估唔到板友們的環保知識係咁低

[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2006-4-30 01:27 編輯 ]

原帖由 ahbong 於 2006-4-30 01:20 發表


請問你的數據（80%）來自..？
純屬閣下的估計？

喜唔喜歡無乜意思
你問下搭地鐵果Ｄ 「你喜歡迫地鐵嗎？」
我肯定十個有十一個話唔喜歡
但都迫喎... 証明到什麼？（証明香港人好鐘意做Ｄ佢地唔喜歡做既野，但証明唔到地鐵「唔好」）
你條問題太 simple and naive
亦無助 evaluate 輕鐵或任何交通工具的存在價值

咁迫梗係唔好，但輕鐵再加貴、 chok、慢，
區內人唔歡迎佢亦唔係咩大問題。

最緊要都仲係輕鐵唔見得比巴士好預時間。
有時地鐵都可以有齊呢四大毛病，但時間上
易預過巴士好多先。

原帖由 hk_ayu 於 2006-4-30 01:21 發表

你呢d叫無限上綱,
亦唔知道乜野係環保

相信有關站友只是在諷刺閣下的觀點，
並非真的建議閣下這樣做。


至於閣下回應我的文章，我可以很肯定地回答你：
大部份人都不會這麼守規矩，那些內容真的這麼多
人採用我們早就高枕無憂。

唔好以為其他人識就會做或者唔做就係唔識，
(極不滿閣下對我們作出「環保知識咁低」的批評！)
更加唔好奢望大部份人會去做。現實 D 喇。

[ 本帖最後由 238X 於 2006-4-30 01:32 編輯 ]

原帖由 238X 於 2006-4-30 01:27 發表


最緊要都仲係輕鐵唔見得比巴士好預時間。

請解釋呢句
因為我實在唔太明

當你在大馬路花 20 分鐘先等到一架 264M
咁就叫做好預時間？
輕鐵送埋個顯示屏俾你
就叫唔好預時間？

（唔好話個顯示屏唔準
巴士站連呢樣野都無
連準與唔準都完全講唔上！）

原帖由 ahbong 於 2006-4-30 01:32 發表


請解釋呢句
因為我實在唔太明

當你在大馬路花 20 分鐘先等到一架 264M
咁就叫做好預時間？
輕鐵送埋個顯示屏俾你
就叫唔好預時間？

（唔好話個顯示屏唔準
巴士站連呢樣野都無
連準與唔準都完全講 ...

輕鐵一樣會受路面情況影響。

呢個係我在對面海搭電車得出的經驗。
而且九廣輕鐵道岔較多，問題應比較嚴重。

顯示屏存在與否關係其實不太大，準確度
也很重要。因為顯示屏的準確程度與路面
情況的複雜程度成反比。可以說：巴士即
使裝了班次顯示屏也作用不大，除非條條
線好似 38A 咁準。

我並不是要說巴士比輕鐵好。請閣下冷靜。


另外想澄清一下：本人並不認為輕鐵這種
交通模式有問題。而九廣輕鐵的一些問題
(如貴、 chok、慢) 不應作為輕鐵模式的總
問題 (至少對面海電車似乎無咁多問題)。
以後的討論中，如是九廣輕鐵專屬的資料
或論點，將會加以註明，避免出現誤會。

[ 本帖最後由 238X 於 2006-4-30 01:53 編輯 ]

講真...
輕鐵晌大西北市民心目中差就唔出奇架啦...

至於講到污染,
我只可以講,
有人既地方就有污染...
唔好講ONLINE...
你都要食飯沖涼架...
咁你係咪因為呢污染..唔環保就唔做?
你食飯,都要煮飯,洗米,
都要用水..用電,炒碟菜都要石油氣/煤氣...
咁你係咪唔食先...

有好多野只係相對較環保而已...