輕鐵結束20年壟斷局面

原帖由 hk_ayu 於 2006-4-30 12:40 發表



講明廢氣除外,
地球係冇機制分解廢氣,
所以人類先要邁向無煙年代

你要用多d電多d水多d紙, no problem
只要電係無煙, 斬完樹種番就得(用科技可以解决的)

但係你要放多d廢氣就一定no way

咁好老實講句,
無論電用晌邊度...
以香港黎講,
都係製造污染...
用多d紙?
紙咪又係用木做...
我諗你唔係唔知,
熱帶雨林入面所伐既木,
平均要用幾多年先生長到下話...

原帖由 ahbong 於 2006-4-30 17:06 發表
我重申一次我唔係保鐵反巴
雖然輕鐵在元朗區客量遠勝巴士
但我都唔夠胆講一句「巴士不受歡迎」
但呢度有板友攞 58 系多區內客既路線（就此一兩條而已）
就否定 36 萬用腳投輕鐵一票的乘客
我覺得係反智、吹水、以片蓋全
為左確立自己「輕鐵不受歡迎」的論點
不惜完全忽略其餘數據
甚至扭曲其他數據的意義（例如話有 36 萬客日日焗住搭輕鐵）

點解會有 36 萬客日日搭輕鐵 ?

因為輕鐵壟斷屯元天區內交通 20年

冇其他選擇, 自然個個都要搭輕鐵,
直至開放上落客區, 多左選擇, 自然
有客流失到其他交通工具, 多左既選擇
又點止 58 系咁少呀 ? (定係閣下睇唔到 ?)

真係反智、吹水、以偏蓋全

原帖由 exspeed 於 2006-4-30 23:39 發表


點解會有 36 萬客日日搭輕鐵 ?

因為輕鐵壟斷屯元天區內交通 20年

冇其他選擇, 自然個個都要搭輕鐵,
直至開放上落客區, 多左選擇, 自然
有客流失到其他交通工具, 多左既選擇
又點止 58 系咁少呀 ? (定係閣下睇唔到 ?)

A59 失敗收場, K58 客量慘淡, 又點解釋呀?
輕鐵真係咁乞人憎, d 客應該去晒 K58 果度啦!

我唔係話巴士有問題, 只不過大家一味話輕鐵點差點差, 有批評冇建設,
咁對一個在香港尚算新的交通模式公平嗎? 在輕鐵裏面做O既人, 本來
唔係咁絕望, 就係有 d 無理取鬧o既區議員, 搞到今時今日走晒, 你地係
咪好安樂呀?

原帖由 fw1321 於 2006-4-30 23:47 發表


A59 失敗收場, K58 客量慘淡, 又點解釋呀?
輕鐵真係咁乞人憎, d 客應該去晒 K58 果度啦!

簡單一句, 宣傳不足

原帖由 ahbong 於 2006-4-30 01:32 發表


請解釋呢句
因為我實在唔太明

當你在大馬路花 20 分鐘先等到一架 264M
咁就叫做好預時間？
輕鐵送埋個顯示屏俾你
就叫唔好預時間？

（唔好話個顯示屏唔準
巴士站連呢樣野都無
連準與唔準都完全講 ...

咁講就唔係咁好..因為預時間都係係出發地點預..唔通你約左人..落到輕鐵站先預時間..你係屋企無可能知道下班車幾時到..但係地鐵咁講..你都知大約一班車隔幾耐..輕鐵時間個range太大啦..可以好彩一落去就有車,唔好彩落到去..啱啱走左架..一個字真係走唔甩..
多言了~~

原帖由 exspeed 於 2006-4-30 23:39 發表


點解會有 36 萬客日日搭輕鐵 ?

因為輕鐵壟斷屯元天區內交通 20年

冇其他選擇, 自然個個都要搭輕鐵,
直至開放上落客區, 多左選擇, 自然
有客流失到其他交通工具, 多左既選擇
又點止 58 系咁少呀 ? (定 ...

既然你話已經有好多客流失o左去「唔止58系咁少」o既其他交通工具，咁輕鐵
都仍然有36萬客，似乎唔係一句壟斷咁簡單囉... (都已經有其他選擇啦)

原帖由 PB602 於 2006-5-1 00:00 發表


既然你話已經有好多客流失o左去「唔止58系咁少」o既其他交通工具，咁輕鐵
都仍然有36萬客，似乎唔係一句壟斷咁簡單囉... (都已經有其他選擇啦)

因為選擇始終唔多, 所以輕鐵咪繼續壟斷囉

原帖由 exspeed 於 2006-4-30 23:34 發表


乜野假設, 估計 ?

我將呢篇報導貼左係幾個普通消閒性forum,
回文者都一致話輕鐵又慢, 又貴, 又搖, 又 chok,
什至有人話臭, 污遭呀

調查有無 Bias（調查者設計問題時有無導向性？問題是否客觀？）
問題屬 Open-ended questions 定係 on a scale
Sampling 方法如何（是否用 Ramdom Sampling，即隨機抽樣電話調查、隨機街頭訪問)
Sample Size 幾大（若果得 5 個人回覆，就算 100% 話輕鐵又慢又貴又搖都無參考性可言）
閣下隻字不提
這樣能稱得上是 Survey 嗎？

在網上討論板做調查
由於板友自行決定是否參與
一般屬於非科學性調查
就算 CNN.com 在網上做調查都會指明結果唔 scientific
結果往往係一面倒
因為支持輕鐵的板友根本不會發言
試諗下有無人遊行支持政府？
會出聲的都是反對聲音

我想話你知
我暫時睇唔到你既調查有任何 credibility、validity 及參考價值
不過我唔打算在此詳細教你如何 conduct a survey 了...

[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-5-1 00:25 編輯 ]

原帖由 ahbong 於 2006-5-1 00:16 發表

我想話你知
我暫時睇唔到你既調查有任何 credibility、validity 及參考價值
不過我唔打算在此詳細教你如何 conduct a survey 了...

貼篇剪報出來, 有人回應都叫 conduct survey ?

說笑吧

原帖由 erict 於 2006-4-30 17:23 發表

客觀點的是閣下
E34 收幾錢?
西鐵要在哪裡坐?
269D, 264M 的班次如何?
綠小有幾多位?

36萬的乘客唔坐輕鐵可以坐什麼?
是否任何地方都可以有58,有269系的代用品可以作選擇呀?

哈哈...
非常感激閣下間接地說出了輕鐵的優點
我亦覺得你的論點十分客觀

E34 收得貴（輕鐵平）
269D, 264M 班次疏（輕鐵密）
西鐵站位置偏僻（輕鐵站就腳）
綠小載客量少（輕鐵載客量多）

不是任何地方都有輕鐵的代用品
但在有代用品的地方（元朗）
輕鐵都佔盡優勢了
（但請緊記：輕鐵的優勢並非由攏斷所造成，四大競爭者缺乏競爭力，只係咎由自取，與人無尤）

可惜的是很多板友一面倒地認為輕鐵一無是處
卻看不到與其他交通工具比較下
輕鐵都有其無可取代的優點

[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-5-1 00:46 編輯 ]