新加坡高鐵總站將設於裕廊東

原帖由 Kaix 於 2015-6-10 00:27 發表


舊KTM條線唔少附近地方已經有地鐵站，
新加坡南北向距離ㄡ短
Tanjong Pagar

不過馬來西亞新山好多人日日過關去新加坡返工，
舊KTM條線做好d係可以大有市場 ...

唔好話Tanjong Pagar, 去Woodlands都大把人搭, KTM最近開左Woodlands去Johor Bahru既通勤車服務, 一日七班, 行車時間5分鐘, 收費SGD$5 (港幣$28.8 - 是日匯率), 仲狼過東鐵
http://mykampung.sinchew.com.my/node/365857

原帖由 jimmy_lam 於 2015-6-16 15:23 發表
唔好話Tanjong Pagar, 去Woodlands都大把人搭, KTM最近開左Woodlands去Johor Bahru既通勤車服務, 一日七班, 行車時間5分鐘, 收費SGD$5 (港幣$28.8 - 是日匯率), 仲狼過東鐵
http://mykampung.sinchew.com.my/ ...

新班次只係好似泰國寮國誇國列車咁連接兩岸
但KTM 無 DMU ，只用客車咪要係咁調頭

票價上KTM 一向係不理匯率,用同數值計誇國列車收费
即南下只係五馬幣

另看新時間表除亞州東方快車外
新加坡再無新山往北，
馬國/泰國南部既直通國際列車服務
好以一向又平又可吉隆坡睡到新加坡既南下夜行
以後新山就被叫醒

[ 本帖最後由 89B 於 2015-6-23 13:36 編輯 ]

原帖由 jimmy_lam 於 2015-6-16 15:23 發表


唔好話Tanjong Pagar, 去Woodlands都大把人搭, KTM最近開左Woodlands去Johor Bahru既通勤車服務, 一日七班, 行車時間5分鐘, 收費SGD$5 (港幣$28.8 - 是日匯率), 仲狼過東鐵
http://mykampung.sinchew.com.my/ ...

避塞車一流.

原帖由 dexter8 於 2015-6-10 02:16 發表

Jurong East個邊應該會發展成副都心，所以先拉定條高鐵落去，好過放入無發展潛力既舊區
同埋無記錯既話，由於歷史既因素，以前tanjong pagar到邊境既鐵路線係屬於馬來西亞領土，新加坡政府應該怕手尾長先起條新線 ...

http://www.chinapress.com.my/node/631572
不過馬拉都想總站喺City多過Jurong East, 另一方面吉隆坡總站並非如先前盛傳既KL Sentral, 而係Bandar Malaysia - 位於前新街場空軍基地(Sempang Air Force Base)既新發展區, 喺依家KL Sentral南面約3公里

http://news.nanyangpost.com/2015/06/19_23.html
之前仲試過各說各話 - 馬拉政府話總站應該起喺新山, 睇落馬拉政府既態度其實都幾噯昧, 好似同新加坡講, 一係你就起到入City, 一係就一拍兩散只係起到Johor Bahru, 新加坡都唔入.

[ 本帖最後由 jimmy_lam 於 2015-6-23 16:22 編輯 ]

Tanjong Pagar原本KTM車廠塊吉地做高鐵地面總站真係一流,拉平凹地三邊山坡唔駛學香港要挖地底站外
出站潛入舊缐地底用建設時可用除扢填回成本少好多
而舊車廠地底本身有地鐵缐橫過幅地加返站就得

[ 本帖最後由 89B 於 2015-6-28 04:51 編輯 ]