運輸署對本年度個別地區巴士路線計劃總結

中西區: http://www.districtcouncils.gov. ... C_Paper_46_2015.pdf

灣仔區:
http://www.districtcouncils.gov. ... wc_dptc_2015_39.pdf

葵青區:
http://www.districtcouncils.gov. ... _doc/TTC/9182/9.pdf

沙田區:  (嗚謝#67版友)
http://www.districtcouncils.gov.hk/st/doc/2012_2015/tc/committee_meetings_doc/ttc/3921/st_ttc_2015_047_tc.pdf

大埔區:  (嗚謝#3版友)
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=372391872965418&set=oa.510376052449014&type=3&theater

[ 本帖最後由 m_rd08 於 2015-6-27 11:33 編輯 ]

換句說話，
今年已知運輸署唔批既改動暫時有新巴 26、720 、城巴 25A 同九巴 93K。

似乎上年開始既新玩法係傾左半年之後，運輸署年中就會出個總結，唔會再無了期拖落去。
即使區議會仍然有爭議，但獲得運署支持既方案下半年就會陸續實施，解釋左點解大部份主要改動都會o係下半年推。

因應呢個玩法，未來應該會越黎越多區議會反對既方案獲批准上馬。

大埔區修訂版RDP都出o左，現只附上facebook連結：
https://www.facebook.com/photo.p ... 9014&type=3&theater

當中修訂了71B/264R/274P/A47
71B繼續兩單換兩雙
264R大埔區走線跟64K
274P下午兩班工業邨返烏溪沙班次
A47下年按需求加班

原帖由 3ASV174 於 2015-6-23 21:50 發表
換句說話，
今年已知運輸署唔批既改動暫時有新巴 26、720 、城巴 25A 同九巴 93K。

似乎上年開始既新玩法係傾左半年之後，運輸署年中就會出個總結，唔會再無了期拖落去。
即使區議會仍然有爭議，但獲得運署支持既方案下半年 ...

城巴77都擱置左，99就修改後再同區議會傾

不過某程度運吉似乎只係話批定唔批(支持定撤回)，唔會插手落去同巴士公司同區議員度

除非區議員理據好充份可以頂大巴士公司，如果唔係應該都會做

原帖由 3ASV174 於 2015-6-23 21:50 發表
換句說話，
今年已知運輸署唔批既改動暫時有新巴 26、720 、城巴 25A 同九巴 93K。

似乎上年開始既新玩法係傾左半年之後，運輸署年中就會出個總結，唔會再無了期拖落去。
即使區議會仍然有爭議，但獲得運署支持既方案下半年 ...

九巴93K邊度話會收回?

原帖由 kay 於 2015-6-23 22:14 發表
城巴77都擱置左，99就修改後再同區議會傾

不過某程度運吉似乎只係話批定唔批(支持定撤回)，唔會插手落去同巴士公司同區議員度

除非區議員理據好充份可以頂大巴士公司，如果唔係應該都會做 ...

咁又唔係喎，
因為運吉支持就會批，再無區議會的事。

依家 RDP 項目有幾種下場：
支持 - 只要巴士公司最終入紙，理論上都會批；
要求巴士公司修改 - 其實係變相反對，即係唔批准，最終有o的方案會好似 264R 咁改完再繼續諮詢，或者唔提就不了了之；
撤回 - 巴士公司主動撤回，或者得唔到運署支持，乾脆撤回；
巴士公司同區會溝通 - 即係不論有無講明原則上運署都係支持（否則結果會係要求巴士公司修改），但將個責任拋返俾巴士公司，通常結局係……不了了之。上年 796c 796x 兜天晉二期同唔經彩明街就係呢個狀態。

基本上運署表面唔插手由巴士公司同區會傾，巴士公司都唔會去馬，或者去馬都唔會批。

原帖由 FBI2 於 2015-6-23 22:18 發表

九巴93K邊度話會收回?

無撤回，但發還重審。

我剩係想知安達臣既planning進展如何

279x開上水特車靑衣係支持，但粉嶺係反對呢

原帖由 3ASV174 於 2015-6-23 22:27 發表
無撤回，但發還重審。

邊度有講過發還重審? 區議會反對不代表方案撤回.
同樣地,運輸署支持不代表方案最終成功落實,40X不經亞公角便是一個例子.