[新聞轉帖]穗雙層巴絕跡逾十載再現

強蟈的新巴士全部都要用可以完全開啟的窗

英式頂窗都唔得

72個，即係連E400都追唔到…
座椅款式大陸部部都差唔多，長途同市內先叫有分，所以唔會太差，因為無比較

冷氣就有嘅，人地個市啱啱先空調化完
客上面喇叭隔離似用長條風口

我諗，如果舊車上到去，班人唔識整，到最後都係等變廢鐵…

我覺得就算真係怕高度限制
起碼都應該好似ECW矮車身有4.17-4.2米左右先係岩岩好
對於一部市區雙層巴士限死去3.9米，倒不如用翻單層好過BTW：我見到D下層乘客企得好辛苦，有位仁兄仲頂塞天花

[ 本帖最後由 K.C.R2007 於 2015-6-30 16:55 編輯 ]

原帖由 K.C.R2007 於 2015-6-30 16:50 發表
我覺得就算真係怕高度限制
起碼都應該好似ECW矮車身有4.17-4.2米左右先係岩岩好
對於一部市區雙層巴士限死去3.9米，倒不如用翻單層好過BTW：我見到D下層乘客企得好辛苦，有位仁兄仲頂塞天花 ...

根據公告目錄，本車型可選高度3980mm／4180mm

請問此車有多長呢?

至於用推窗, 本人對此就沒有大意見, 始終廣州氣候和香港相約. 香港的小巴很多仍使用推窗啦.

原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2015-7-1 11:10 發表

根據公告目錄，本車型可選高度3980mm／4180mm

問題係3980mm對於一部雙層公共巴士黎講仲係太吃力
對我黎講，起碼要有4170mm或以上先係正路
當年批珍寶有4230mm高一樣係廣州行到

仲有，個樣真係好唔得，以前批廣州牌都好睇過佢。引擎室太大，怪唔得載客量咁少

[ 本帖最後由 K.C.R2007 於 2015-7-1 16:18 編輯 ]

原帖由 hkth 於 2015-7-1 14:52 發表
請問此車有多長呢?

至於用推窗, 本人對此就沒有大意見, 始終廣州氣候和香港相約. 香港的小巴很多仍使用推窗啦.

11370mm

原帖由 K.C.R2007 於 2015-7-1 16:16 發表

問題係3980mm對於一部雙層公共巴士黎講仲係太吃力
對我黎講，起碼要有4170mm或以上先係正路
當年批珍寶有4230mm高一樣係廣州行到

十幾年前行到唔代表而家行到

其實最怕唔係D橋唔夠高，係果D亂咁搭既架空電線

原帖由 K.C.R2007 於 1/7/2015 16:16 發表

引擎室太大，怪唔得載客量咁少

喺陳生本書入面，根本得廣州牌無特大引擎室，
就算係當時汕頭啲雙層兩軸都係好似你見到咁嘅款

問題係...

原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2/7/2015 21:51 發表

11370mm

同 AV 一樣長？咁就差啲

[ 本帖最後由 238X 於 2015-7-3 19:41 編輯 ]