原帖由 AVD1 於 2015-7-13 10:38 發表 
當初 930 延長去愉景新城,
好似有人講就係因為九巴問題所以 930 唔停大涌道福來邨一站。
擔心934被搶客? |
|
還看香港公交
|
|
|
原帖由 eric278 於 2015-7-13 11:14 發表 
擔心934被搶客? 934停完就直上公路,930有排都未上得!
就算934停都未必上得晒!
好心放生934服務時間以外就比930停啦! |
|
|
|
|
原帖由 andy92 於 2015-7-13 08:18 發表 
首航日愉城總站每班都係得 10-15 人上,守下先啦
930X 還有海濱、(環宇) 海灣一帶是潛在客倉,不知那邊多人坐嗎?NR38 又有沒有受影響? |
|
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
|
|
|
原帖由 ccicoltd 於 2015-7-13 13:35 發表 
930X 還有海濱、(環宇) 海灣一帶是潛在客倉,不知那邊多人坐嗎?NR38 又有沒有受影響? NR38 應該零影響
或者,喺阿議員維護 NR38 利益,
因而完全無喺居民通告甚至業委會提過呢條線既情況下,
有幾多海濱居民知有呢條線係一個問題
至於今朝客量分佈
馬頭壩道 0745 無人上 0755 一個
環宇海灣 0745 按在站時間粗略估計 10 個 0755 無留意
按 banner 個時間 0757/0807 到馬頭壩道
另今朝有職員喺馬頭壩道燈位派傳單 |
|
|
|
|
原帖由 AV513--HU208 於 2015-7-13 21:00 發表 
NR38 應該零影響
或者,喺阿議員維護 NR38 利益,
因而完全無喺居民通告甚至業委會提過呢條線既情況下,
有幾多海濱居民知有呢條線係一個問題
至於今朝客量分佈
馬頭壩道 0745 無人上 0755 一個
環宇海灣 0745 按在 ...
咁請問知唔知楊屋道街市A/X係咪差不多一齊埋站? |
|
|
|
|
原帖由 AV513--HU208 於 2015-7-13 21:00 發表 
NR38 應該零影響
或者,喺阿議員維護 NR38 利益,
因而完全無喺居民通告甚至業委會提過呢條線既情況下,
有幾多海濱居民知有呢條線係一個問題
至於今朝客量分佈
馬頭壩道 0745 無人上 0755 一個
環宇海灣 0745 按在 ... 怪就怪在某議員巴士公司比條線佢都反對,要維護 NR38 利益,做NR38間村巴佢係咪有股份架......... |
|
|
|
|
原帖由 ky927 於 2015-7-13 21:29 發表 
咁請問知唔知楊屋道街市A/X係咪差不多一齊埋站? 爭兩分鐘左右 |
|
|
|
|
原帖由 dydx 於 2015-7-13 12:26 發表 
一係934轉全日...非繁30分一班都冇所謂
但而家個走線唔多夠客……一係加強宣傳968個轉乘去銅鑼灣,但轉一次車吸引力都跌咗大半……加埋回程又唔知點攪 |
|
|
|
|
原帖由 Ricky403 於 2015-7-14 18:11 發表 
但而家個走線唔多夠客……一係加強宣傳968個轉乘去銅鑼灣,但轉一次車吸引力都跌咗大半……加埋回程又唔知點攪
其實我係唔係好明點解當年要將 934 同 935 縮線,
講真,而家 936 都放銅鑼灣做尾站,我直情覺得 934 同 935 應該考慮拉返條線過去,跟 936 放棉花路。 |
|
LJ7006 = MF5119 = AVD1
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|