【綜合】IKK列車重編工程 (#779: 第三抽東鐵列車過檔八鄉)

dogdog002 發表於 2016-9-17 17:45
而家八卡車係西鐵登場已經無咩特別

不如索性講下呢幾樣幾時會投入服務？

以下內容只根據手上最新的資料編撰，只供參考：
1. 馬鐵8卡IKK: ~2017年1月
2. 頭等改裝車: F203已完成改裝普通等(H卡)，正從日本運往香港，按計劃會與一列馬鐵SP1950及東鐵H210、M209及P212組合為TS32
3. 西鐵大陸車: 暫定1141A會先歸馬鐵行走
4. 馬鐵大陸車: 最快同(1)
5. 東鐵韓國車: 因應TGMT新信號系統工程延至2018年10月才完工，1141B列車最快也要2018年第4季才投入服務

tonyng 發表於 2016-10-5 01:16
以下內容只根據手上最新的資料編撰，只供參考：
1. 馬鐵8卡IKK: ~2017年1月
2. 頭等改裝車: F203已完成改 ...

"5. 東鐵韓國車: 因應TGMT新信號系統工程延至2018年10月才完工，1141B列車最快也要2018年第4季才投入服務"
會唔會影響東鐵ikk車比西鐵改裝進度?

tonyng 發表於 2016-10-5 01:16
以下內容只根據手上最新的資料編撰，只供參考：
1. 馬鐵8卡IKK: ~2017年1月
2. 頭等改裝車: F203已完成改 ...

大陸千九幾時過馬鐵試車?

如果同IKK8卡一齊行, 唔試唔得wor.

定係睇月台幕門進度而定?

oman 發表於 2016-10-7 11:00
大陸千九幾時過馬鐵試車?

如果同IKK8卡一齊行, 唔試唔得wor.

其實閘門未裝曬都可以行八卡車
兩者無衝突架喎

反而係要睇月台擴建完工未 (驟眼睇都七七八八
同埋大陸車試成點

上個月開始付運的 1151 IKK新車卡，當中包括經改造後的F203車廂，即將抵達香港。

HU6455 發表於 2016-10-5 02:17
"5. 東鐵韓國車: 因應TGMT新信號系統工程延至2018年10月才完工，1141B列車最快也要2018年第4季才投入服務 ...

這是一個值得大家討論的問題。

如果繼續按照2015年的原有IKK車卡重編計劃，餘下6列東鐵SP1900歸西的時間如下：
1/2017
7/2017
11/2017
1/2018
4/2018
5/2018

由於原計劃是假定TGMT及首6列R-train會在2017年11月投入服務，所以最後4列SP1900會自當天後才離隊，
以防止東鐵早繁時段列車不敷應用。

以下純粹個人想法：
既然TGMT延期，IKK車卡重編計劃的完成日期有可能
1) 延期一年，但代價是需要延長1151工程合約，或會牽涉一些金錢賠償問題。
2) 維持不變，但代價是東鐵早繁最多只能出28抽車，被迫削減班次。

tonyng 發表於 2016-10-10 02:26
這是一個值得大家討論的問題。

如果繼續按照2015年的原有IKK車卡重編計劃，餘下6列東鐵SP1900歸西的時間 ...

現階段實在難以看透公司的想法為何。
若以錢作為大前提（即公司避免1151工程的額外開支），整條東鐵可能會出現只有MLR運作的時期，而到時將會令滿載情況更為嚴重。

Ramsey 發表於 2016-10-10 13:17
現階段實在難以看透公司的想法為何。
若以錢作為大前提（即公司避免1151工程的額外開支），整條東鐵可能 ...

到時得返MLR行嘅話，港鐵可能拆曬MLR個單丁位就算

tonyng 發表於 2016-10-10 02:26
以下純粹個人想法：
既然TGMT延期，IKK車卡重編計劃的完成日期有可能
1) 延期一年，但代價是需要延長1151工程合約，或會牽涉一些金錢賠償問題。
2) 維持不變，但代價是東鐵早繁最多只能出28抽車，被迫削減班次。

只要東鐵綫沿綫嘅居民繼續發功嘅話，到時夠車用都要減班