半山南區路線改善計劃

1. 103不入中環，改停海富中心後直上紅綿路，避免因夏慤道天橋擠塞而延誤車程
2. 12A總站改往中環5號碼頭，經康樂廣場及金鐘上麥當奴道，下山後先經金鐘，後停皇后像廣場去中環碼頭，取消無限循環
3. 70往中環方向加停海富中心，方便香港仔乘客特快往金鐘

建議1：合理，尤其往竹園方向早已變成半山直落金鐘。小弟想過下一步應該是與113交換金鐘至紅隧口走線（即103改入皇后大道東；113則拉出銅鑼灣）——一來讓103加快車程；二來在113預定縮短至上環（港澳碼頭）的情況下，減少與109重疊（再下一步就是連同104、109一起搞......）
建議2：當年12A就是由中環縮短至金鐘。而且因為途徑山頂纜車橋底，應該盡量避免用雙層巴士；而單層巴士運載力有限，所以最好還是維持現有定線。
建議3：正當南區因為70延長至華貴而嘈冤巴閉，再加停金鐘恐怕只會雪上加霜（因為會拖慢整個路程）

原帖由 Anthony99 於 2015-7-9 18:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
70往中環方向加停海富中心，方便香港仔乘客特快往金鐘

係咪唔記得有條37A?
況且70去中區多人搭就係因為佢唔駛停金鐘陪塞

其實如果上繁華貴開出70班次停一停金鐘先去中環可能會好少少

以前朝早70M搭得佢，好大比例係金鐘落，依家全部要轉車..

根本70M併70就係白癡，但無辦法，因為華貴另一條出中環既43X被取消，而向西方向出中環得返3班4號..

原帖由 kay 於 2015-7-11 16:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實如果上繁華貴開出70班次停一停金鐘先去中環可能會好少少

以前朝早70M搭得佢，好大比例係金鐘落，依家全部要轉車..

根本70M併70就係白癡，但無辦法，因為華貴另一條出中環既43X被取消，而向西方向出中環得返3班4號.. ...

根本由一開始已經講，諗出取消70M果個係白癡，乜都唔使講
就算都係要延長70 都唔代表要取消70M 囉，70可以過早繁後先入華貴架嘛
3班4號果度又係另一個白癡，要做特別班都應該係做4X特車
所以話，因為一條43X 搞到滿城風雨，可以無一項重組係做得啱既（交份寫滿字既卷都食到蛋。。），城巴新巴真係天才。。。