(內地和諧號) CRH6F 載客測試開始

內地首款 160km/h 級城際和諧號 -- CRH6F 已完成 200000km 不載客測試, 第一列車 CRH6F - 4003 今日起在廣西南寧 - 北海間試載客三個月, 每日三轉, 以下為首航照:
外觀:




車內:




圖片來源: 380柱子 @ 新浪微博 (http://www.weibo.com/u/2216049901#_rnd1436625329983 )
===完===

佢車頭個英文logo係指咩？

原帖由 concorde3388 於 2015-7-12 02:08 發表
佢車頭個英文logo係指咩？

FROM：微博

部野設計定位有d似機場快線
PS：如果機場快線換新車用尼部就正到爆

原帖由 GD1570 於 2015-7-12 07:55 發表


FROM：微博

我搵到呢個名係一間意大利傢具公司
當然佢可以話係 Cina(中國) + nova(新星)　

這車是設計作為城際通勤用，所以設計上考慮到乘客站立，部份設計類似地鐵，而且行李位比較小。

不知有否有機會放在廣深鐵路呢?

原帖由 stevenlim84 於 2015-7-13 10:54 發表
這車是設計作為城際通勤用，所以設計上考慮到乘客站立，部份設計類似地鐵，而且行李位比較小。

我覺得作為通勤用個頭幅就唔應該太流線型
而且大部分車卡應以地鐵式座位佈局，加多D扶手（當然可以學東鐵線設頭等卡）

尼部野感覺同CRH1差唔多，唯一唔同就係多左D企位

我想中國大陸應該要放棄「和諧號」的名稱吧？

從一般市民的角度，和諧號會聯想起動車、高鐵，
但今次的城際鐵路，又好像是另一級別的鐵路，用「和諧號」少不免產生混淆

一睇內籠, 有得揀就揀搭CRH1