城巴（一）及嶼巴專營權續期最新進展

原帖由 peterK321 於 2015-7-13 22:51 發表

真係唔明點解仲成日有人話抽新城冇心搞水
根本上GPS實時顯示時間同位置對乘客同車務管理係有正面幫助
即係我地應該進步而唔係滿足，由冇豬油紙年代到每個大小站都有路線收費資訊
連100年歷史既電車係法國佬入主後都有 ...

根本呢度勁多新城打手

原帖由 BlackBird 於 2015-7-13 23:16 發表
"一年內推出一個小型的試驗計劃，以探討調低過海線於過海後票價與非過海路線票價距離"
即係開宗明議去斬流水線......
但係點解ETA要2020先有?

如果城記玩野係大㰖轉車站加分段
可能搶到d九記轉乘客
好似170/182九龍塘鐵道站往沙田呢個中巴聯營時代無既分段
一直都搶九巴獨營缐既客

[ 本帖最後由 89B 於 2015-7-14 00:52 編輯 ]

原帖由 ahken 於 2015-7-14 00:28 發表
根本呢度勁多新城打手

數字巴士公司有請打手上 italk 就係公開既秘密，
不過我覺得打手都有返打手道德，護主就算啦，但話人地係打手就真係……唔知照鏡會唔會照到個「九」字出黎？

原帖由 da54 於 2015-7-13 16:39 發表
- 同意新專營權展開後兩年內分階段全面引入實時巴士資訊系統 (包括透過流動平台及在部分巴士裝設屏幕)
-- 城巴的安裝預計可於 2020 年年底完成，其後擴展至新巴和城巴(專營權二)的巴士路線
-- 嶼巴的安裝預計可於 2017 年年中前完成

我有d好奇......

(1) 以城巴現有運作緊的軟硬件配套, 點解仲要遲過 乜都未整的嶼巴 最少三年先至完成安裝?

(2) 以嶼巴的能力和財力, 有冇可能兩年內啟用到呢套系統?

其實九巴而家好似根本唔係用報站系統去俾預計到站時間

新城係咪應該諗下唔好由報站機開始研究
而係加一部獨立儀器去提供ETA?

同埋城巴係咪真係無錢到要等2018先可以開始做?
九巴前幾年蝕錢
轉虧為盈之後都能夠喺短時間內整到ETA
城巴本身賺開錢
係咪應該更加快去做?

原帖由 3ASV174 於 2015-7-14 00:46 發表
數字巴士公司有請打手上 italk 就係公開既秘密，
不過我覺得打手都有返打手道德，護主就算啦，但話人地係打手就真係……唔知照鏡會唔會照到個「九」字出黎？ ...

sorry, 我冇收過九記一分一毫

原帖由 3ASV174 於 2015-7-14 00:24 發表
大佬，你用緊部殘廢 Nokia 8210 換 iPhone 6 就唔肉痛o者，
如果本身已經用緊 iPhone 5，為左個氣壓計即刻換 iPhone 6？俾你都要諗下先啦，係換都唔會一次過。

套舊系統做唔到到站時間估算？哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

唔通 CityFlyer 個 GPS 系統同市區車唔一樣？？？？？？

原帖由 nwfb94A 於 2015-7-13 23:23 發表
我最唔明PDF入面話新專營權兩年內, 但後面又話2020先裝晒
新專營權兩年內唔係2018先岩咩

算了, 不如新巴同城巴改名新創建巴士有限公司, 換顏色......介不介意呢？

不過睇返上次經驗，新創建搵telargo接手後，其實進度都唔慢
起碼唔駛5年就全部車有報站

可能前提係要決定用咩系統

好似九巴咁，決定左用邊個系統做野就好快

的確2020唔係一個合理期限，何況2020只係城巴做先，新巴同專營權二佢根本無交時間表

到時新巴仲係唔係度可能都係問題