(16/7/2015)九龍灣廠更換掛牌及(17/72015)沙田廠更換掛牌車消息

好想問點解咁耐以嚟九巴都咁忽視80號呢？80號好好客丫，點解喺用車方面經常都被虧待，一來佢好遲先轉全冷，二來就算有冷都係成堆白板多，直至今年3AV要退哂先周圍掘大金豬比佢哋；K廠仲衰，比兩部3AD佢哋添。

原帖由 guy1021 於 2015-7-18 01:39 發表
好想問點解咁耐以嚟九巴都咁忽視80號呢？80號好好客丫，點解喺用車方面經常都被虧待，一來佢好遲先轉全冷，二來就算有冷都係成堆白板多，直至今年3AV要退哂先周圍掘大金豬比佢哋；K廠仲衰，比兩部3AD佢哋添。 ...

唔見得 80 用車特別差，最起碼平均車齡

比 89 仲低

乜有規定話好客就要用新車？用新車就代表賺錢好客，咁用新單嘅70K就真係好客，對面岸新巴用新青年行110就肯定係好賺曬命，係咪呀？

呢個年代, 唔係話好客定線皇就有得換先, 74X未入ATENU之前都要用豬代G牌3AV,
K廠3D 11X 15 17 215X都係最近一兩個月先儲夠車全金, 5C 203E仲未換完, 3C 93K
行低排放區仲未完全合格, 95好命用到1A批甩牌車, 296C就慘囉, 行低排放區要用AP,
要等U廠打救, 除非轉車型. 80有兩部由13D抽出來的KL牌豬已經算好, 睇埋繁時爆到
七彩的80X 89C, K廠各派一部前龍躉...

S廠始終冇荔廠對環保車有咁大需求, 早幾年至十年行得旺角.尖沙咀都可以換新車,
荔廠比較多半新車換番俾自己線, 容易過K S廠, 至近年跑大長途有高載車換, U廠食
大部份, 舊車掟出市區, 論環保唔夠荔廠多, 論長途又唔夠大西北嚟. 不過沙田區內線
一早hold起左批3ASV, 而家已經upgrade到變直梯, 有番多啲豬掟俾高客量對外線,
其實80現時的派車唔係真係咁差, 只係換車一向比較慢, 予人被忽視的感覺, 要比較
起上嚟, 唔少大線都係差唔多.

咁603一樣咁多3ASV，要換哂合格車要用好多時間

296C可以找74X,75X,269D開刀

然後甩出來AP去掛5,16
74X:4
75X:5
259D:1

296C:10
剛剛好可以換AVBWU比296C

[ 本帖最後由 KG1428 於 2015-7-18 13:57 編輯 ]

原帖由 KG1428 於 2015-7-18 13:43 發表
咁603一樣咁多3ASV，要換哂合格車要用好多時間

296C可以找74X,75X,269D開刀

然後甩出來AP去掛5,16
74X:4
75X:5
259D:1296C:10
剛剛好可以換AVBWU比296C

有版友話鑚石山室內總站都指定行歐四
但11/671/西貢線點换??

唔通九廠揾批最殘既ASV/ATS
俾元朗廠交換所有ATSE咩

[ 本帖最後由 89B 於 2015-7-18 17:53 編輯 ]

原帖由 KG1428 於 2015-7-18 13:43 發表
咁603一樣咁多3ASV，要換哂合格車要用好多時間

296C可以找74X,75X,269D開刀

然後甩出來AP去掛5,16
74X:4
75X:5
259D:1

296C:10
剛剛好可以換AVBWU比296C

為左603全頂腳新車就搞到其他路線變雜牌軍
有無病?

況且603曾經掛過頂腳車
係班師傅唔受落換番3ASV

296c找13x開刀吧
剛剛好十部車

del

[ 本帖最後由 m_rd08 於 2015-7-19 11:05 編輯 ]