我個人覺得開呢四條線應該主打機場員工,反而旅客就唔係重點。講真,而家都好少可超早機,或者超夜機。
機場員工尤其地勤呢類要早班機起碼三粒鐘開始就要開櫃位既,或者close counter之後已經得返N車搭,仲要同旅客爭車坐,
無疑方便左既。
最重要係,返得機場、去得機場,都預左車費貴架啦。 |
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原帖由 Sita1004-1017 於 2015-7-17 18:48 發表 
NA33仲未有消息?
龍運遲出通告是常識吧 |
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原帖由 HT408 於 17-7-2015 09:50 PM 發表 
龍運遲出通告是常識吧
估計龍運於星期二;/三做野! |
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以平時的皮費來計, 只要有10 個(將軍澳)/ 15個(旺角) 老闆已經維皮, 多出來已經有賺的時候 , 俾我都
仲有機場大DELAY 的時候, 唔洗加A 車, 車海式NA線出動, 仲可以舔盡 |
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Mandy+263M=HG6729
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原帖由 nokia 於 2015-7-18 00:22 發表 
NA33 confirmed:
係咪免費轉N260?水印遮住了....如果係咁既話,即係NA34都應該可以免費轉N269...(雖然唔知有咩用)
[ 本帖最後由 m_rd08 於 2015-7-18 00:58 編輯 ] |
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原帖由 JA3907 於 2015-7-17 15:27 發表 
話說N26入機場都OK多人,
但就算因為入樂富而要家車其實無所謂,
反正有2部車都系唔知邊度特燈私去油塘。
ps. 最初機場巴士建議通宵服務好似有另一個名。 ...
一部係機場做員接出九廠之後私油塘,另一部早更開工車九廠私油塘 |
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低級趣味扮高級:369
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