1/8 起 63X, 268X 於旺角加站 (往洪水橋方向)

原帖由 JV1376 於 2015-8-1 13:42 發表

幻想完268X無客要268X停美孚，依家改為對付69X，遲d 會唔會拉埋265B落水
點解唔直接要求68X加班呢?

咁講
69X縮短的確有佢既可能性
當年老九提過68X同69X九龍區既路線重疊
既然68X同268X分拆左
提出69X縮短都唔奇
甚至推動埋同265B亦得

但當然唔應該講到元朗同天水圍要打交咁....

幾年前做區域重組 九巴自己都知69x 死症係天水圍獨市位少 俾西鐵搶客
而265B天水圍太兜

但又點解唔同3條M線一齊重組呢

原帖由 someone2009 於 2015-8-1 14:17 發表
幾年前做區域重組 九巴自己都知69x 死症係天水圍獨市位少 俾西鐵搶客
而265B天水圍太兜

但又點解唔同3條M線一齊重組呢

你問下天瑞個位區議員囉

原帖由 m_rd08 於 2015-8-1 14:29 發表

你問下天瑞個位區議員囉

佢當時出過單張話成功爭取69X繼續以天瑞做總站

希望下年九巴可以做69X同265B重組，至少都要執執兩線既天水圍走線

原帖由 JV1376 於 2015-8-1 15:52 發表

佢當時出過單張話成功爭取69X繼續以天瑞做總站

希望下年九巴可以做69X同265B重組，至少都要執執兩線既天水圍走線

有時候, 當改唔到路線, 重組唔到路線既時候, 請埋怨當區既廢區議員

原帖由 053h4 於 2015-8-1 11:57 發表
就係因為天水圍客，欖隧落，欖隧又上番轉車客，足以解釋點解條線"總客量"點解多過68X

好心69X就減班啦，旺角以南晒268X的話，咪縮短去旺角，交番D車比68X
自己由唔坐霸著條線同車 ...

仲減?
你係咪想69X 30分鐘一班先安樂?
咩叫"霸"?依家69X好少客咩?

原帖由 kmb71k 於 2015-8-1 17:30 發表


有時候, 當改唔到路線, 重組唔到路線既時候, 請埋怨當區既廢區議員

梗係, 唔係埋怨佢地, 仲有邊個呀
佢地班人又唔會搭, 淨係識得反對, 其他野唔識做

原帖由 JV1376 於 2015-8-1 15:52 發表

佢當時出過單張話成功爭取69X繼續以天瑞做總站

希望下年九巴可以做69X同265B重組，至少都要執執兩線既天水圍走線

除非九巴肯將佢地2拆3(大前提係要九巴肯加車)，或者採用967/969拆法(不過天慈會變真空)，
如果唔係天水圍區定線基本上只可能係小修小補，
天北既乘客一樣係要兜至少半個天南先上到公路，爭在係行三湖天慈個邊定係天瑞樂湖個邊上公路

反而我覺得最起碼可以對調68X同265B出旺角方向長沙灣打後既走線，
方便天水圍人前往旺角/深水埗市中心既同時亦可將逼使元朗去太子一帶既乘客改搭268X