1/8 起 63X, 268X 於旺角加站 (往洪水橋方向)

63X去到今時今日都仍然客量慘淡。我星期日剛搭了13：00由佐敦開往洪水橋的63X，於旺角至大欖間只有6個人。

原帖由 miklcct 於 2015-7-22 21:49 發表
63X去到今時今日都仍然客量慘淡。我星期日剛搭了13：00由佐敦開往洪水橋的63X，於旺角至大欖間只有6個人。

但下繁至晚上都有20-30人返洪水橋既，叫做有d行街放工客

[ 本帖最後由 ATE31 於 2015-7-22 22:05 編輯 ]

九巴好多長單，fit到呢

原帖由 053h4 於 2015-7-22 18:34 發表
其實彌敦道加個站, 如果旺角匯豐個燈口要停多次燈, 除時用多兩三分鐘, 其實同美孚加站有咩分別?

九巴覺得咁好客, 洗咩加站

加站 = 九巴覺得唔夠客?
隔離post話B1黎緊會加站，點睇?

[ 本帖最後由 271_N271 於 2015-7-22 23:25 編輯 ]

原帖由 neoplan720p 於 2015-7-22 19:39 發表
不過，長遠黎講，我始終贊成268X拉去尖沙咀。
計行車里數，其實入尖沙咀同而家擺渡華路，差得唔太遠。
加上佐敦道既塞車黑洞，隨時入尖沙咀反而無咁塞。

而家268B尖沙咀係有客既話就唔駛轉兩味...

拉長, 加長里數, 到時268X收268B價錢, 尖沙咀車程變o左唔快, 隨時偷唔到雞蝕渣米

原帖由 ATE31 於 2015-7-22 22:03 發表
但下繁至晚上都有20-30人返洪水橋既，叫做有d行街放工客

20-30客仍然都係好少，儘管看下九巴會點

原帖由 kmb71k 於 2015-7-23 00:02 發表


而家268B尖沙咀係有客既話就唔駛轉兩味...

拉長, 加長里數, 到時268X收268B價錢, 尖沙咀車程變o左唔快, 隨時偷唔到雞蝕渣米

拉去尖東麼地道都唔過35公里,九巴頂盡只可收$14.8

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-7-22 17:40 發表
下繁既觀測
轉入彌敦道大約六七個點都有
寧波街大約十個
中郵冇咩留意,不過應該同寧波街差唔多
碧街同豉油街正常夾埋有五六十
客量一D都唔差

全日去睇LA~
只以下繁計, 我會覺得JD+YMT既客量, 只係算係咁~

原帖由 unknown000hk 於 2015-7-23 11:41 發表


拉去尖東麼地道都唔過35公里,九巴頂盡只可收$14.8

驚益到街坊未可以咁，順便試下水溫

268B星期一至五取消下繁回程
加4班268X特別班次由中間道起載
去朗屏定洪福就後話la
不停大欖隧道轉車站