由於71S收費比K17和K18貴,加上71S冇與東鐵提供轉車優惠,實在令巿民不便,所以有以下建議:
1.九巴71S取消
2.K17和K18提升至每天服務
班次、路線、收費跟平日,此舉能方便巿民。
Welcome to discuss. |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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原帖由 LN9267 於 2006-4-30 18:38 發表
由於71S收費比K17和K18貴,孕薑ㄚK,所以有以下建議:
1.九巴71S取消
2.K17和K18提升至每天服務
班次、路線、收費跟平日,此舉能方便巿民。
Welcome to discuss.
鬼唔知好咩,但:
K12係唔係可以星期日免費轉東鐵?
再者假日大埔火車站去廣福成車71S都唔知有無10個人,
無免費轉乘一定無人坐。
**要轉,全部都要跟平日** |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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原帖由 KC3555 於 2006-4-30 20:12 發表
鬼唔知好咩,但:
K12係唔係可以星期日免費轉東鐵?
再者假日大埔火車站去廣福成車71S都唔知有無10個人,
無免費轉乘一定無人坐。
**要轉,全部都要跟平日**
K12假日服務是不設東鐵轉乘優惠的。 |
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還有K17及K18一旦做埋假日,的士業界必定抗議。
之前K12加假日便是的士業界反對,最後定為假日沒有轉乘優惠才解決問題。 |
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還看香港公交
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但無理由因為的士反對而忽視居民需要的。
就算假日不設東鐵轉乘優惠,都平過的士la,一起錶$15。 |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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原帖由 LN9267 於 2006-4-30 22:41 發表
但無理由因為的士反對而忽視居民需要的。
就算假日不設東鐵轉乘優惠,都平過的士la,一起錶$15。
不計車費問題,運輸署可能會說,現在假日已有71S提
供類近服務,所以K17與K18不用在假日提供服務吧。 |
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原帖由 dcyw 於 2006-4-30 23:11 發表
不計車費問題,運輸署可能會說,現在假日已有71S提
供類近服務,所以K17與K18不用在假日提供服務吧。
請問大埔火車站係咪有綠小提供相近服務的? |
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宏 Wang
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原帖由 nwfb1110 於 3/5/2006 20:41 發表
請問大埔火車站係咪有綠小提供相近服務的?
K17 / K18 / 71S (來往大埔火車站的乘客) 可以話係獨市
因為無乜其他方法比呢三條線更便宜更直接
例如由大埔火車站往怡雅苑,可以搭綠小 20K , 但應該無乜人會咁搭;
大埔火車站往廣褔可以搭綠小 28K ,不過更加唔會有人咁搭
大埔火車站往大埔中心/廣褔球場的勉強競爭只有九巴 71A ,
但是真係「超級有限度競爭」
[ 本帖最後由 TP人 於 2006-5-4 12:50 編輯 ] |
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創出自己一片天空 重新領回自我國度
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原帖由 DE2889 於 3/5/2006 23:07 發表
其實大埔火車站步行廣福需時10分鍾就到廣福
睇下廣福邊度
如果外面 (例如廣智樓) 都還可,
但入面 (例如廣義樓,廣禮樓,宏褔苑) 的話,
十分鐘一定唔得,
起碼要行十五分鐘
撞正太陽暴哂或者風雨交加的情況,
就更加麻煩 |
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創出自己一片天空 重新領回自我國度
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