其實點解969P一定要西隧直上四幹?

呢排日日都坐969P
西隧上四幹幾乎係例塞, 好趕客
塞完行前小小到海港政府合署對出又再塞過
次次都慢過同一時間上公路既969A到金鐘

其實點解唔可以有替代路線?
例如行上環出口到西消防街先上橋
或者直接行晒下路
969X都有啦, 點解密咁多既969P又冇呢

美湖景湖班客…呢段時間根本無得揀…( 969 & 967 9am 前不入兩湖 ) ，迫住上 969P，除非走去駁西鐵……
如果過西隧後行晒下路…咁只係 A 車到銅鑼灣版本……
不過分流兩線都好……A 車好多時過港澳碼頭就落晒半車…
.
969X就標明係特快…睇佢定線就知…

認同，其實行車路線應該視乎當日交通情況，而可以由司機自行決定。

例如：朝早入獅隧落唔落大涌橋路；或者788往中環行告士打道慢線定快線。（朝早不停灣仔警署站時段）

原帖由 薯頭 於 25-7-2015 23:34 發表

如果過西隧後行晒下路…咁只係 A 車到銅鑼灣版本……

其實無辦法，本身城仔想969P 行四幹特快去金鐘、灣仔、老銅；
但現實就係，四幹會塞車，最終行下路仲可能快過行四幹。
咁唔通仲要為左「四幹」呢個名，而行條慢啲嘅路咩？

最近諗住快啲搭過兩次, 差不多 09:00 在欖隧上車, 但過西隧後全程行下路, 只是過海港政府大樓後, 停大會堂, 問過車長, 答覆是最尾兩班不上天橋行下路!

原帖由 PC2625 於 26-7-2015 02:20 AM 發表
最近諗住快啲搭過兩次, 差不多 09:00 在欖隧上車, 但過西隧後全程行下路, 只是過海港政府大樓後, 停大會堂, 問過車長, 答覆是最尾兩班不上天橋行下路!

一早寫明左0840後班次加停港澳碼頭，海港政府大樓同大會堂，豬紙同站牌都有架，唔洗驚嘆

原帖由 neoplan720p 於 2015-7-26 00:25 發表

其實無辦法，本身城仔想969P 行四幹特快去金鐘、灣仔、老銅；
但現實就係，四幹會塞車，最終行下路仲可能快過行四幹。
咁唔通仲要為左「四幹」呢個名，而行條慢啲嘅路咩？ ...

都 唔 係 一 定 會 死 行 晒 四 幹 ,
都 會 視 乎 塞 車 情 況 改 行 下 路 去 到 西 消 防 街 再 上 橋 .
有 時 會 全 行 下 路 , 去 到 交 易 廣 場 先 cut 去 畢 打 街 隧 道 .
城 巴 比 左 好 大 彈 性 比 司 機 選 擇 路 線 .


利 伸 : 我 係 兩 湖 居 民 , 係 天 晴 上 車 , 平 日 返 工 都 會 坐 969P 返 金 鐘 .
不 過 有 時 都 會 睇 出 門 口 時 間 同 塞 車 情 況 改 坐 969A / B 同 967 .

原帖由 薯頭 於 2015-7-25 23:34 發表
美湖景湖班客…呢段時間根本無得揀…( 969 & 967 9am 前不入兩湖 ) ，迫住上 969P，除非走去駁西鐵……
如果過西隧後行晒下路…咁只係 A 車到銅鑼灣版本……
不過分流兩線都好……A 車好多時過港澳碼頭就落晒半車…
.
96 ...

兩 湖 呢 邊 都 有 967X , 不 過 要 行 天 北 先 同 係 天 晴 上 車 ,
如 果 朝 早 要 去 老 銅 / 灣 仔 ，呢 架 車 一 定 系 最 快 .
但 係 7:30 - 7:55 先 有 .

原帖由 lsc04d11 於 2015-7-26 09:15 發表


一早寫明左0840後班次加停港澳碼頭，海港政府大樓同大會堂，豬紙同站牌都有架，唔洗驚嘆

呢 個 改 動 唔 經 唔 覺 都 改 左 九 年 咁 滯 .
原 先 呢 兩 班 車 係 屬 969A .
經 重 組 後 ，改 編 為 969P 全 行 下 路 版 本 去 老 銅 .

原帖由 PC2625 於 2015-7-26 02:20 發表
最近諗住快啲搭過兩次, 差不多 09:00 在欖隧上車, 但過西隧後全程行下路, 只是過海港政府大樓後, 停大會堂, 問過車長, 答覆是最尾兩班不上天橋行下路!

不 過 又 唔 怪 得 你 既 ，老 城 無 係 攬 隧 口 種 柱 或 黐 乳 豬 紙 .
只 掛 一 個 細 牌 仔 標 示 路 線 . 唔 係 熟 客 唔 知 有 咁 既 改 動 .
不 過 呢 兩 班 行 下 路 既 車 ，應 該 會 貼 上 經 上 環 / 大 會 堂 既 A4 紙 係 車 頭 比 乘 客 識 別 .