286C會唔會全日?

其實TD 應該額外暫時批出五十個quota 俾老九試辦路線線
，睇下扯唔扯到客過去，扯到就減班兼重組，扯唔到就還原

原帖由 drbean7218 於 2015-7-31 19:20 發表
同意X2

如果路面暢通無阻入沙田。 在佐敦搭280X, 當部車去到沙市時, 人們87D已經到第一城。

試過星期六下繁尖咀返錦英，只係55分鐘
最慢都係沙田/馬鞍山段
若87D獅隧直達耀安，已經快唔少

原帖由 GL3789 於 2015-8-1 10:10 發表


試過星期六下繁尖咀返錦英，只係55分鐘
最慢都係沙田/馬鞍山段
若87D獅隧直達耀安，已經快唔少

87D 要直達耀安 , 就必須拉埋 81C / 281X 重組 ,
不過九巴當初個 RDP 將 81C 搞到太樣衰 .

原帖由 Snowbb 於 2015-8-1 12:05 發表


87D 要直達耀安 , 就必須拉埋 81C / 281X 重組 ,
不過九巴當初個 RDP 將 81C 搞到太樣衰 .

我相信唔係81C 仲存在的話呢個方案一早通過，不過又衍生左另一個問題，就係無車去窩打老道

原帖由 Snowbb 於 2015-8-1 00:19 發表


旺角既話 , 272X 其實我諗比 72X 慢一點 .

上繁塞青沙既情況都好似快到5分鐘
其他時間應該仲可以跑得更快

原帖由 hadboy5 於 2015-8-1 12:46 發表
我相信唔係81C 仲存在的話呢個方案一早通過，不過又衍生左另一個問題，就係無車去窩打老道

當時行窩打老道先俾人要求行太子
相信無車去窩打老道問題不大

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-8-1 13:37 發表
上繁塞青沙既情況都好似快到5分鐘
其他時間應該仲可以跑得更快

大埔人表示直達旺角重要過直達大角咀

原帖由 siusiupeople 於 2015-7-31 19:49 發表


暢通無阻? 尾車就得。

我試過2次夜晚9點幾打後做比較, 大家一齊在柯士甸道起步入新界。 2次結果都是一樣。

原帖由 GL3789 於 2015-8-1 10:10 發表


試過星期六下繁尖咀返錦英，只係55分鐘
最慢都係沙田/馬鞍山段
若87D獅隧直達耀安，已經快唔少

這是行車時間長的關鍵。

原帖由 drbean7218 於 2015-8-1 23:25 發表
我試過2次夜晚9點幾打後做比較, 大家一齊在柯士甸道起步入新界。 2次結果都是一樣。



這是行車時間長的關鍵。

也是為何架衰805S 又加價都咁多人搭

原帖由 kay 於 2015-8-1 09:36 發表
5分鐘，上多幾個客，塞多枝燈，都唔見左啦

青沙線有唔少問題係，時間可能快得少少，有d區或者無快到，但又要加價

咁想青沙網絡成功真係遙不可及 ...

個思維就係改行第二條路要加價，有乜計?