【傳聞】要影趁早

二期車將不會翻新，但不會係近期退役，因為輕鐵只會買多十部新車

[ 本帖最後由 Sienta 於 2015-7-31 18:04 編輯 ]

原帖由 concorde3388 於 2015-7-28 22:09 發表
退役既話，咁之前話買新輕鐵係代替呢款？

原帖由 groom1002 於 2015-7-30 14:54 發表
邊個話退役,翻新就可能

原帖由 rickywk 於 2015-7-28 22:25 發表
二期車唔翻新直退?

開估（供應新輕鐵車輛 K1846-15E）：
http://mtr.com.hk/en/corporate/tenders/K1846-15E.html

原帖由 rickywk 於 2015-7-28 22:25 發表
二期車唔翻新直退?

7月底的路邊社傳聞補充：一期車翻新後仍有不少問題，所以索性把二期車退役全換新車。

原帖由 tonyng 於 2015-8-26 11:02 AM 發表

7月底的路邊社傳聞補充：一期車翻新後仍有不少問題，所以索性把二期車退役全換新車。

一期車翻新後有什麼問題?

原帖由 tonyng 於 2015-8-26 11:02 發表

7月底的路邊社傳聞補充：一期車翻新後仍有不少問題，所以索性把二期車退役全換新車。

是否$的問題?翻新不符合成本效益?

原帖由 dongfeng 於 2015-8-26 11:34 發表
是否$的問題?翻新不符合成本效益?

送俾輕鐵哥
一架做廁所
一架做客廳
一架做房間
一架做廚房
最符合成本效益

招標都係循例既je, 我唔覺得呢次會有驚喜

原帖由 tonyng 於 2015-8-26 11:02 發表

7月底的路邊社傳聞補充：一期車翻新後仍有不少問題，所以索性把二期車退役全換新車。

請問三期車會學二期退役還是翻新？

隔離壇嘅消息

據知20部第三期Goninan輕鐵列車(1091-1110)唔會退役，而會由UGL翻新，
生產商Goninan正係UGL嘅前身，因此該翻新工程合約將不作公開招標。
完成翻新後將可以同現有第四期輕鐵列車併結行駛，工程預計於2018年展開。

原帖由 kei_hk 於 2015-8-26 11:04 發表
一期車翻新後有什麼問題?

原帖由 dongfeng 於 2015-8-26 11:34 發表
是否$的問題?翻新不符合成本效益?

此其一，因翻新車廂所需的造價與購買新車相差不遠。
一期車翻新後故障率比翻新前提高了，詳情容後再談。
由於一期車和二期車有很多部件已停產（大部分可以共用），
購買新車廂而把二期車退役可為一期車提供大量零件。