青沙重組

原帖由 hon_son_wilson 於 2015-8-12 22:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


272X經大角咀去旺角，比起72X經九龍塘出旺角，真係差好多咩?
留九龍塘俾271，272X去旺角雖然唔係快好多，但去大角咀快咗，唔係除笨有精咩?

重點唔係因為九龍塘, 而係旺角
72X九龍塘客唔多, 佢最多人上落既係旺角, 而大角咀真係唔多人上落
所以大埔人對於272X先大角咀後旺角是有保留的, 因為拖慢去旺角車程
況且而家有唔少大埔人坐72X去旺角轉904/905去西環
換左相反方向無相遇車站, 轉車過西環變得好唔方便, 隨時連呢D西環轉車客都會無埋

原帖由 kmb71k 於 2015-8-12 22:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


重點唔係因為九龍塘, 而係旺角
72X九龍塘客唔多, 佢最多人上落既係旺角, 而大角咀真係唔多人上落
所以大埔人對於272X先大角咀後旺角是有保留的, 因為拖慢去旺角車程
況且而家有唔少大埔人坐72X去旺角轉904/905去西 ...

你肯定係拖慢左?
以現時既交通情況，272X非繁出到旺角都係約40-45分鐘埋單
72X同樣時段咪又係差唔多
何況沙田市中心一帶既路面情況就有改善，
反而就真係唔覺獅隧同窩打老道有改善塞車既工作做緊

至於旺角同大角咀客量既比例，我冇實際數據唔敢講，
只係依我平日觀察，雖然旺角兩個係大站，
但係由柏景灣去到銘基，逐個站咁執其實都唔係少人

原帖由 kmb71k 於 2015-8-12 22:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


重點唔係因為九龍塘, 而係旺角
72X九龍塘客唔多, 佢最多人上落既係旺角, 而大角咀真係唔多人上落
所以大埔人對於272X先大角咀後旺角是有保留的, 因為拖慢去旺角車程
況且而家有唔少大埔人坐72X去旺角轉904/905去西 ...

大埔人對於72X先九龍塘後旺角是有保留的, 因為拖慢去旺角車程
Same Logic Applies


而明明經大角咀仲可以快過你經九龍塘落旺角
點解可有保留過經九龍塘?

利申認為272X可走太子旺角循環谷盡班次

[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2015-8-13 11:54 編輯 ]

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-8-13 11:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大埔人對於272X先九龍塘後旺角是有保留的, 因為拖慢去旺角車程
Same Logic Applies


而明明經大角咀仲可以快過你經九龍塘落旺角
點解可有保留過經九龍塘?

利申認為272X可走太子旺角循環谷盡班次 ...

272X 經九龍塘 ???

大埔仲遠過馬鞍山 , 搞循環線太辛苦了吧 .

原帖由 Snowbb 於 2015-8-13 11:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


272X 經九龍塘 ???

大埔仲遠過馬鞍山 , 搞循環線太辛苦了吧 .

Copy唔記得改線名

而家做循環線都可以做到換司機
況且272X係路線長但行車時間又唔算長