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用12米 車長辛苦, 其他道路使用者多得你唔少, 唔好特見當合理 |
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The Designer
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原帖由 1320 於 2015-8-8 15:56 發表 
用12米 車長辛苦, 其他道路使用者多得你唔少, 唔好特見當合理
有問題運輸署應該一早禁止左
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原帖由 Eddie 於 2015-8-8 16:20 發表
西沙路成日都見貨櫃車行
有問題運輸署應該一早禁止左
我想話呢...你圖入面呢部貨櫃, 上次正正因為過火位及另外一些駕駛態度問題俾我PORT左去新界南交通總區既.... |
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殺雞焉用牛刀?!
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其實有個問題都好想問
(利申:我無駕駛執照的)
有專利巴士行嘅路嚟計,
有啲路明明就比林錦公路
甚至荃錦公路更狹窄,反而
就無限制車身長度限制的標記?
類似#14的投訴我都電郵
投訴過,係當年搭熱狗77K
亦偶有40呎貨櫃拖架近哥爾夫
球場對頭又過晒界,點解唔限長度?
官方回覆就係「我們會不時檢討……」
等廢話。OK,我當錦田一帶有車場涉及
部分人士利益,所以政府就推搪好了。
698R都行過12米仲入埋
北潭路/黃石添,我哋知唔係
一個合理嘅情況,學樓上話齋
對其他車輛有影響,唔好忘記
西貢有唔少私家車係假日司機,
經驗有限就更危險。
咁新巴9,14之類我搭過多次,
沿路同77K一樣肯定無長度限制
嘅標記,好明顯用33XX都已經要
好小心,唔通又可以放部12米雙層
落去?亦唔覺呢批車好似九巴51咁
用許可證制度,一旦廠商不再提供短車,
唔少路線嘅客量係無法用小巴。
九巴64K咁,一係就等政府
重整道路,講返77K,由熱狗
短雙轉三菱時代,班次的確立即
「加密」一倍,不過此情況在現時
極力節省司機開支下,應難以復見。
如我有任何遺忘之
規定/豁免請狠插指正。
[ 本帖最後由 kitarolo 於 2015-8-8 21:26 編輯 ] |
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原帖由 hkbw 於 2015-8-8 09:27 發表
行過唔代表無問題既~~
係大網仔公路過晒火位, 好難用無問題來形容~而且..西沙路既巴士站, 用十二米車既話, 對其他車都構成影響
當ADS,AV退役後,批十米要用係行唔到12米既路線,到時西貢仲有冇咁多短車用?
PS: 九巴根本沒有打算再買短車 |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2015-8-8 21:41 發表
當ADS,AV退役後,批十米要用係行唔到12米既路線,到時西貢仲有冇咁多短車用?
PS: 九巴根本沒有打算再買短車
唔係非黑即白
而家都係無車先拉十二米入黎行下
十二米唔係唔行得，咁平日夠短車用，做咩要挑戰極限
放扯仲有大把綫唔一定用短車
最需要短車既新巴都未嘈話買新短車矮車
洗同九巴諗定 |
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原帖由 kitarolo 於 2015-8-8 21:03 發表
其實有個問題都好想問
(利申:我無駕駛執照的)
有專利巴士行嘅路嚟計,
有啲路明明就比林錦公路
甚至荃錦公路更狹窄,反而
就無限制車身長度限制的標記?
類似#14的投訴我都電郵
投訴過,係當年搭熱狗77K
亦偶有40呎貨櫃拖架近哥爾夫
球場對頭又過晒界,點解唔限長度?
官方回覆就係「我們會不時檢討……」
等廢話。OK,我當錦田一帶有車場涉及
部分人士利益,所以政府就推搪好了。
首先, 你要明白唔同部門既職能~~
如果牽涉駕駛態度/ 不恰當/不小心駕駛,或對道路使用者構成即時危險 就係警察交通部既問題;
如果係牽涉到路面設計 (包括劃線, 限制車輛長度), 咁就會牽涉到運輸署及路政署既~
後者, 因為冇即時危險, 只會不斷咁耍你既者~
前者, 只要你俾夠資料有時間既, 一個月內會有答覆既~
九巴自己就有投訴機制, 仲可以要求有確實回覆~~
咁, 只要你將一D情況適當地使用不同方法去處理, 你要得到想要既結果都唔係太難, 不過要花D時間咁~ |
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殺雞焉用牛刀?!
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原帖由 FBI2 於 2015-8-8 21:41 發表
當ADS,AV退役後,批十米要用係行唔到12米既路線,到時西貢仲有冇咁多短車用?
PS: 九巴根本沒有打算再買短車
ADS最新個部就99年七月尾落地~
你都識講要用係行唔到12米既路線, 正正包括好似99/ 299X/ 94~~
不過咁..用今時今日既野睇2017年呢, 就點都唔準架啦..唔駛FF太多, 到時咪知LAW |
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殺雞焉用牛刀?!
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整呢篇討論比XX報報導下, 咪知狗巴點回應囉
標題都幫佢諗好
第一日: 縮水巴士常常現 候車居民難上車
第二日: 馬路設計有缺陷 路政運輸署懶理
Something like that 啦下~ |
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