8/8/2015 九巴36B線掛牌變動消息

其實84M不須掛ATSE

原帖由 petcity 於 2015-8-16 23:20 發表

本身我唔會諗你係咪脫左節，但見你咁回......

脫左節唔係問題，但仲死牛一面頸先係最大問題

另回樂仔師兄，大把野當日唔得，今後情況有變要再試唔出奇喎
呢D唔係咩永恆定律，你要自然會再諗以往用過既方法今日行得通嗎 ...

我講過我承認, 我輸

竟然放寬了嗎?
以前印象中新巴短躉過檔港鐵初期係有兩三次派過過檔短躉行K65
然後就全力用晒單層
然後就以為一直E400
間中見過有人貼過K65天水圍特車

原帖由 petcity 於 2015-8-17 19:50 發表


拿拿拿，特車用十一米我印象中一有已經都行左好耐
希望我冇記錯

天水圍特車乜款雙層都行過

原帖由 petcity 於 2015-8-16 12:12 發表



歐五短金車有幾多架???
咁你應該有答案可

除非加裝催化器計劃叫停左
如果唔係K牌打後短金應該都會提升到歐四/五

原帖由 zheng_nian_1993 於 2015-8-17 11:04 發表

東隧隧道費呢?
為盤數著想690批E400有無咁易甩返出黎呀......

其實根本 690 批 E400 得個掛字，
咁多部掛牌 E400 出走仲多過行掛牌線，690 成日都係出加五車。

對家部 7500 成日有轉車會載住過百人過海，
唔知係咪咁平日根本唔容易撞到九巴 E400。

有個提議：98A頂閘脫班爆滿，不如加6部單層車係繁時行98A，非繁行690慳隧道費，690繁時用返雙層大車

原帖由 Eddie 於 2015-8-18 08:44 發表
除非加裝催化器計劃叫停左
如果唔係K牌打後短金應該都會提升到歐四/五

九巴黎緊咁大批新車可能真係唔會再裝，
佢依家裝左既車都無拎出去低排放區用。