港鐵再買6 部新巴士, 騰出E200 作緊急備用

原帖由 nokia 於 16-8-2015 11:44 AM 發表
好心正正經經買多啲輕鐵車廂，盡量全部拖卡，解決繁時濟迫問題。

近呢幾年，只係識買巴士

天瑞至天耀去天水圍站一段，今日開始有K75P負責，有位坐，正！不過天水圍搭巴士D燈(尤其係天南)真係好難聽。
K76頂天恆至天富一段。K73頂天水圍東來往元朗。K74頂天瑞、樂湖、天慈來往元朗。
K58就繼續負責頂505/507。
識搭一定搭巴士。(而且一定$4.5，輕鐵3個站其實真係好短……)

原帖由 lsc04d11 於 2015-8-16 14:20 發表



天瑞至天耀去天水圍站一段，今日開始有K75P負責，有位坐，正！不過天水圍搭巴士D燈(尤其係天南)真係好難聽。
K76頂天恆至天富一段。K73頂天水圍東來往元朗。K74頂天瑞、樂湖、天慈來往元朗。
K58就繼續負責頂505/507。
識 ...

K75P 最難頂應該只係新北江個支啫，因為天耀後右轉去天盛苑，反而輕鐵幫咗佢

原帖由 mc_ruby 於 2015-8-15 15:58 發表

岩岩諗起cx4-cx8加vc1,岩岩好又係6架，唔知2者會唔會有關係呢？？
以上純粹個人亂估

單層還單層，雙層還雙層。
況且上次鐵巴加車、九巴加訓練巴士數量都唔需要響巿場吸納現有牌照嚟做，
你認為港鐵今次會有向巿場購入非專牌？

原帖由 lsc04d11 於 2015-8-16 14:20 發表



天瑞至天耀去天水圍站一段，今日開始有K75P負責，有位坐，正！不過天水圍搭巴士D燈(尤其係天南)真係好難聽。
K76頂天恆至天富一段。K73頂天水圍東來往元朗。K74頂天瑞、樂湖、天慈來往元朗。
K58就繼續負責頂505/507。
識 ...

講起 K58，如果兆康站輕鐵塊到站預報牌可以講埋幾時有車，都應該執番不少客，總好過日日係到運空氣
依樣野都唔洗 GPS 啦

原帖由 toyl 於 2015-8-16 17:56 發表

單層還單層，雙層還雙層。
況且上次鐵巴加車、九巴加訓練巴士數量都唔需要響巿場吸納現有牌照嚟做，
你認為港鐵今次會有向巿場購入非專牌？

咪講左係亂估囉
我只係諗到個咁嘅巧合，想大家討論下姐

琴日xxx巴士台出post 提到25/10 起有2 部單層巴士(E200) 分別係香港及寶琳站候命
20/12 起, 再多4 部分別係尖東、九龍塘、荔枝角及荃灣西站候命

鑑於調配車輛需時，並需視乎當時路面交通情況，我們會致力在列車服務局部中斷後約45分鐘於受影響並有提供「港鐵免費接駁巴士」之車站為大家提供接駁巴士服務
(http://www.mtr.com.hk/ch/customer/services/needs_index.html)

龜龜應該係想將呢45 分鐘縮短, 但睇怕第1 架車開咗之後有排都未必有第2 架
然後出街同人講:「我5 分鐘就開到第1 架喇! (不過第2 架係45 分鐘之後)」

marcowong1011 發表於 2015-11-1 13:15
琴日xxx巴士台出post 提到25/10 起有2 部單層巴士(E200) 分別係香港及寶琳站候命
20/12 起, 再多4 部分別係 ...

會唔會只要有一條綫出事，其餘果五部即刻仆過到接手？話晒全部係晒市區
好奇到底司機從何來

唔通平時係個站入面做車站管理，有事就出去？

較舊. . . . . .
I think trident is older than E200 lol

拎幾百萬用黎封塵,......唉

聽聞利用6部ADL Enviro200作為緊急接駁巴士這個消息，真的當堂嚇一跳，原來得啖笑。

龜龜要是真的壞車，尤其是在東鐵，幾十部Citaro G都未必應付得來啦。

究竟是用巴士來做花瓶，抑或真的有人真心認為6部單層巴士能夠應付一切？