最大號碼的路線：985首航(4輛派車全齊)

原帖由 lsc04d11 於 2015-8-23 09:14 發表
985唔係突然出黎既路線，點解電牌會未準備好？
(這樣使我大不明……)

幾百部巴士
你估真係可以一夜之間做好更新？

唔知有無站友坐過985呢？
報站分分鐘都未做好

回樓上
灣仔跟銅鑼灣分界
個人認為應該都係鵝頸橋喇
灣仔消防局都認同係銅鑼灣

分界問題
我諗問民政處都未必答到你

原帖由 GCx468 於 2015-8-23 00:37 發表
今日目擊#4503經青沙由荔枝角私入去大圍,途徑主線隔音罩, ~7:34到美輝街停車息匙


7:40班次到達美致樓[起點站]停定同開車, 通通遲到! 遲16秒停定, 7:40:55先開到車！
當中乘客上之前一位從車上落車既稽查即刻去企在馬路中央用手機影相.


不過之後進展算好順利, 速度好夠快! 九巴以往太多路線首航班次碌車, 呢次唔碌真係抵讚!


呢班車約50位乘客上公路以及過海, 西隧口無停到無人打鐘落, 過海後每一個站都停足！而每個落車站落車數量算均勻, 總站同尾二最少


港澳碼頭@8:18 開車後連順3燈 中環街市@8:20 金鐘@8:26 總站@8:36

得50個客似乎少左d。
究竟只是因為星期六，還是坐開305既客反而驚轉坐985快到註定要車長/巴迷做人肉鬧鐘，跟著註定醜怪地轉坐其他巴士線回頭，還是巴士公司宣傳985既特快效果不足？
因為來緊下一步就要將985盡量谷到恆常超負荷製造壓力令到巴士公司要拆線解決。

原帖由 巴士迷A號 於 2015-8-22 14:59 發表

新巴果舊係「佔中」果時發明出離
九巴冇好正常

其實由有消息(B2版14號post文話開)到條線開(22號), 之間咁多日都整唔到電牌出離好似有D過分wo..

新城77X有D車可以成個月無電牌...

原帖由 m_rd08 於 2015-8-22 15:43 發表


鵝頸橋以西係灣仔；以東就係銅鑼灣？

銅鑼灣屬於灣仔一部份

原帖由 paul2357paul 於 2015-8-23 09:57 發表
得50個客似乎少左d。
究竟只是因為星期六，還是坐開305既客反而驚轉坐985快到註定要車長/巴迷做人肉鬧鐘，跟著註定醜怪地轉坐其他巴士線回頭，還是巴士公司宣傳985既特快效果不足？
因為來緊下一步就要將985盡量谷到恆常超負荷製造壓力令到巴士公司要拆線解決。

星期六早繁線有幾多人搭, 有幾多人要返工, 你懂的
聽日先至係考驗

原帖由 zheng_nian_1993 於 2015-8-23 08:47 發表

以我地理知識橫睇掂睇灣仔消防局點都似銅鑼灣多過灣仔......
你見新巴師傅自己出攪牌時都會下意識個總站位出銅鑼灣啦

我不知道是否司機自己下意識選擇顯示銅鑼灣為終點站
但新巴網頁顯示985的終點是銅鑼灣

[ 本帖最後由 hjhj 於 2015-8-23 22:08 編輯 ]

原帖由 zheng_nian_1993 於 2015-8-23 08:47 發表

以我地理知識橫睇掂睇灣仔消防局點都似銅鑼灣多過灣仔......
你見新巴師傅自己出攪牌時都會下意識個總站位出銅鑼灣啦

新城都有係灣仔消防局報站寫埋銅鑼灣站啦