三巴即將面對退車潮,造就龐大二手市場

樓貴呢
最主要都係土地供應問題

你改裝完
無地擺都係無用

除非好似而家啲巴士咁泊街或者擺巴總
連夜間小人用嘅馬路都要用埋
但係日間間屋就唔知去邊好

原帖由 ma212223 於 2015-8-25 12:55 發表
樓貴呢
最主要都係土地供應問題

你改裝完
無地擺都係無用

除非好似而家啲巴士咁泊街或者擺巴總
連夜間小人用嘅馬路都要用埋
但係日間間屋就唔知去邊好 ...

有本事拎到豬欄黎放租的人，會連擺巴士的地都無嗎？

呢D係乜人，你懂的！

[ 本帖最後由 s3n370 於 2015-8-25 13:22 編輯 ]

原帖由 boyvv1000 於 2015-8-24 21:07 發表
賣去印度、孟加拉有冇可能？

如果政府肯修例，比專利巴士換引擊用多過18年，應該有助解決問題

真正既問題唔係在於什麼引擎波箱之類可以換既野, 而係成部車既底盤同骨架狀況

其實大家有沒有想過舊巴士改裝成流動美食車的可能性？

原帖由 Hongkonger 於 2015-8-28 12:22 PM 發表
其實大家有沒有想過舊巴士改裝成流動美食車的可能性？

恕我直言﹐下層間隔空間唔係太實用﹐除非不計成本/回本等因素﹐只係特色主打﹐都有可能性。



上層空間不作多講﹐都係餐飲區。

而下層要做廚房用途﹐要留一條通道上樓﹐即係少了接近 1/3 的車頭空間唔用得。
車尾的車輪位﹐又係唔知點用好﹐當係SET 做工作枱﹐又唔多實用﹐通道又窄。

得番中間1/3的平台空間做煮食之用﹐真係唔知夠唔夠用了。
除非﹐只係做一些 "寒貨" 菜色﹐一律係番熱食品﹐淨係車尾都可以夠用。


如果係成隊車隊出巡做生意﹐1部車上層連下層專做廚房﹐供應食物給其他車﹐其他車上下層都做餐飲區﹐又會有另一個問題﹐便是有什麼地方適合一口氣可停3-5部巴士?




如果好似財爺構思的那款﹐全部都係takeout﹐車頭都可以使用﹐可以做收銀及交收食物。
不過﹐成個上層有點浪費囉﹐唔需要用到雙層車。

用部單層 DART 已經足夠了。



註1 : 仲要政府開線燈﹐容許相關車輛使用限期不受最新的政策所限。歐一車只可用到出年12月﹐歐二車只可用到2017年12月。
註2 : 九巴一般都會同時為退役車註銷牌簿﹐令到車輛不能再登記﹐出路只有拆車場或出口海外。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2015-8-28 14:07 編輯 ]