978A & 978B首日航

相片由 中山公園晨運客 提供

據聯和墟民主黨區議員羅世恩在總站視察：
1. 聯和墟總站目測約40人上車
2. 彩蒲上公路前尾站約7成坐滿
3. 聯和墟開出到彩蒲約為15分鐘，經巴士App顯示，978A在早上8:30左右到達灣仔總站
4. 整體大抵暢順，但仍有需改善地方，包括：
a. 聯和墟站點指示不清晰，應增加宣傳排隊乘車位置
b. 只得一班欠彈性，應增加班次至最少4班
c. 應開辦回程班次

來源：北區區議員羅世恩FB專頁

如果長期有位剩上公路，大欖轉968嘅客會好開心，不過好快一定會有客源填滿嗰D位。

原帖由 rkkwan 於 2015-8-24 13:50 發表
如果長期有位剩上公路，大欖轉968嘅客會好開心，不過好快一定會有客源填滿嗰D位。

978A都有聯和墟客頂住，但978B呢啲一千零一班，又同正線路線一樣(只係縮短左)，相信會長期少人坐
根本加落正線變8/9分鐘一班最好，縮短候車時間，客量又平均

原帖由 jocosben 於 2015-8-24 20:41 發表
978A都有聯和墟客頂住，但978B呢啲一千零一班，又同正線路線一樣(只係縮短左)，相信會長期少人坐
根本加落正線變8/9分鐘一班最好，縮短候車時間，客量又平均 ...

無錯, 跟本978B 都無改善過978 擠逼的問題..
繁時開8分鐘一班好過

但係978B開o黎擺明係方便清河及彩園等一帶既人方便上車
如果將班車加番去正線度
咁清河及彩園等一帶既人就只有繼續望車輕嘆?

原帖由 kmb71k 於 2015-8-24 23:30 發表
但係978B開o黎擺明係方便清河及彩園等一帶既人方便上車
如果將班車加番去正線度
咁清河及彩園等一帶既人就只有繼續望車輕嘆?

其實得一千零一班, 唔通清河及彩園既人會因為有呢班車而湧哂同一時間搭從而打爆部車咩, 根本效果好有限
呢班車同正線撞到正, 等於差唔多時黎2班, 客量唔平均資源反而用得唔合理