工聯會調查:近七成乘客不滿龍運E34A重組後服務

去總站上囉
我地E33P仲未全日，咪一樣要行去/搭輕鐵去市中心轉E33

原帖由 Sita1004-1017 於 2015-8-27 22:00 發表
去總站上囉
我地E33P仲未全日，咪一樣要行去/搭輕鐵去市中心轉E33

咁樣只係令上唔到車既問題由中途站轉移去總站姐

原帖由 E21A 於 2015-8-27 21:34 發表
因為一個重組失誤，所以以後所有重組（不論建設破壞與否）都會反對，咁同佢地口中所講既反對派有咩分別？
不過LWB又係抵打，唔夠車都夠膽拆線，唔好話原本E34既乘客，連其他E線都係咁而受牽連 ...

其實係唔夠車，但我呢個區外人睇，並唔係所講得咁失誤。

1）天北有全日服務
2）元朗有位坐
3）天南就上公路，快左

當然最大問題係天南無位坐同兩條線等車耐左。但係呢個拆法係上哂區議會，班區議員係投過票，讚成先改架嘛，咁唔可以完全將個責任推哂比巴士公司。

我諗LWB係錯估左天北個客量多左咁多，所以變左成個重組好似天南受哂咁。

但都係個句，個Plan係上過區議會，班區議員投哂票，15/20分鐘一班呢啲班次區議員係知。佢地見E34時天南又話兜，天北又無車，元朗又無位坐，咪反映意見囉。反映左，咪分左今日嘅AB線囉。咁宜家又話人地服務不足呀？唔該議員唔好講到自己好正義咁先。

同埋真係想問下呢位雙料議員，佢係想用邊區嘅重組做籌碼？即係天元要車，其他區就可以不理？

[ 本帖最後由 ky927 於 2015-8-27 22:57 編輯 ]

原帖由 ky927 於 2015-8-27 22:54 發表

其實係唔夠車，但我呢個區外人睇，並唔係所講得咁失誤。

1）天北有全日服務
2）元朗有位坐
3）天南就上公路，快左

當然最大問題係天南無位坐同兩條線等車耐左。但係呢個拆法係上哂區議會，班區議員係投過票，讚成先改架嘛，咁唔可以 ...

咪係囉

元天已經拿左咁大着數，係都比左其他人（例如E33P全日）先再出聲啦

原帖由 Sita1004-1017 於 2015-8-27 23:02 發表
咪係囉

元天已經拿左咁大着數，係都比左其他人（例如E33P全日）先再出聲啦

其實作為乘客我真係唔知間公司有乜資源做到乜邊到更迫切云云..
同埋我都唔係好明白咩叫拿咁大著數...更加唔明咩叫比左人先出聲?
又唔係受緊乜野準貼補助，又冇話要拎你啲車走
屯門服務唔足夠，我唔清楚，你覺得有需要加強，咪同公司反映，大家對自己區有服務唔滿意既最多咪各區一齊反映等間巴士公司諗點樣安排/增加資源
你不滿既唔係不滿其他使用者，你去不滿巴士公司啦

原帖由 Sita1004-1017 於 2015-8-27 23:02 發表
咪係囉

元天已經拿左咁大着數，係都比左其他人（例如E33P全日）先再出聲啦

你講野真係要小心D啦 唔係架話好快就會比人清算債務

原帖由 ky927 於 2015-8-27 22:54 發表

其實係唔夠車，但我呢個區外人睇，並唔係所講得咁失誤。

1）天北有全日服務
2）元朗有位坐
3）天南就上公路，快左

當然最大問題係天南無位坐同兩條線等車耐左。但係呢個拆法係上哂區議會，班區議員係投過票，讚成先改架嘛，咁唔可以 ...

其實冇位坐唔係問題，天南等左N班車都上唔到先係大問題...
天水圍區議員冇屯門個班咁識計數，只係識叫人分拆拉線搞到原本夠車都變唔夠車，先至搞出咁既大頭佛

[ 本帖最後由 m_rd08 於 2015-8-27 23:37 編輯 ]

原帖由 m_rd08 於 2015-8-27 23:36 發表


其實冇位坐唔係問題，天南等左N班車都上唔到先係大問題...
天水圍區議員冇屯門個班咁識計數，只係識叫人分拆拉線搞到原本夠車都變唔夠車，先至搞出咁既大頭佛 ...

如果龍運講真話既話
兩線夾埋做出既班次多左唔少
咁問題應該係出於客量唔知點解會提高左咁多
相信不論三方都冇諗過會咁

反而問題就到拆左都十個月都有
兩個老運都仲未搞得掂

有時好衰咁諗
E34A既然唔夠載
係咪應該趁機向天富果邊施壓
要E34A唔入天富巴總加快回車