點樣又平又快咁由旺角去北角?

原帖由 BlackBird 於 2015-9-6 21:16 發表

咩土瓜灣?佢講緊港島走線呀
115南行行告士打道連金鐘都唔經,北行行內街跟101

冇錯, 叫佢食左金鐘先啦

原帖由 GU9338 於 2015-9-6 21:57 發表

有樣野要承認 , 118 絕對值得飛走北角 ,
走線對稱對 118 真係有好處 (拉 115 落水其實無意思 , 無得一概而論) , 再追住 118 咬住唔放只係兩敗俱傷咋喎

件事差就差在補償唔掂囉 , 不過 110 應該搞到新城對過海線重 ...

我都冇意欲要118減番速既好老實, 不過110一定要拉去旺角囉最少(新城原本以為會有著數, 點知捉錯用神)

原帖由 YY487 於 2015-9-6 23:01 發表

樓主嘅態度就係要求 118 繼續經北角
最起碼係 118 繼續經北角同全面重組兩樣野當中 , 佢傾向前者
至於個 BlackBird 甚至用打劫形容呢個改動
咁都算係冇人話過要一成不變?
一味係度 118 經北角好重要 , 呢啲唔係要求 ...

我都冇講過要118行番北角, 我幾時有講過要118行番北角先

大重組/110拉去旺角係一定要搞囉

原帖由 YY487 於 2015-9-6 23:01 發表

樓主嘅態度就係要求 118 繼續經北角
最起碼係 118 繼續經北角同全面重組兩樣野當中 , 佢傾向前者
至於個 BlackBird 甚至用打劫形容呢個改動
咁都算係冇人話過要一成不變?
一味係度 118 經北角好重要 , 呢啲唔係要求 ...

其實呢睇返#28
樓主係唔係真係要求118繼續經北角?
黑雀板友指既應該係北角人搭118不是原罪
既然要拉走118既有返合理補償都好合理

而家118起飛都講左有兩年
成個東區過海線有冇郁過?
過左橋就當然抽你板啦
當年仲話架兩架車
最後咪又係加得一架咁大把

原帖由 ahken 於 2015-9-6 23:55 發表

我都冇意欲要118減番速既好老實, 不過110一定要拉去旺角囉最少(新城原本以為會有著數, 點知捉錯用神)

原帖由 ahken 於 2015-9-6 23:56 發表

我都冇講過要118行番北角, 我幾時有講過要118行番北角先

大重組/110拉去旺角係一定要搞囉

110又要尖沙咀又要佐敦又要旺角, 旺角經尖沙咀過海就有點迂迴

原帖由 kay 於 2015-9-6 17:55 發表
做人要知足嘛

你話保留118繼續單向經北角

同埋單向經北角同時要求反方向經北角

剩係呢兩樣野，一個可以扮可憐，一個就係得寸進尺，比你揀邊個?

不過東區呢d古怪地方，咩事都可以有，好似82X唔入得太古城上東廊返柴灣，下一個 ...

講真我開頭都以為出自得新城同運吉, 18呢條線會從此消失

而家有兩繁簡直係皇恩浩蕩啦

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-9-7 00:01 發表
其實呢睇返#28
樓主係唔係真係要求118繼續經北角?
黑雀板友指既應該係北角人搭118不是原罪
既然要拉走118既有返合理補償都好合理

而家118起飛都講左有兩年
成個東區過海線有冇郁過?
過左橋就當然抽你板啦
當年仲話 ...

好野, 俾你諗到過橋抽板呢個term, 我一時諗唔到添

而家佢只加左一千零一架102落早繁度咁就算數?

如果佢地有心再重組落去新城同運吉就唔會扯貓尾話唔得唔得啦(我反而欣賞而家既老九, 係肯聽下人講野, 當然要睇對象啦...)

原帖由 kmb71k 於 2015-9-7 00:15 發表




110又要尖沙咀又要佐敦又要旺角, 旺角經尖沙咀過海就有點迂迴

直頭唔做尖咀架啦, 尖咀太散唔易搞, 除非拆條定點線出黎, 人地因到時間就算三十分鐘一班都仲得

好過而家真係四不像咁

原帖由 ahken 於 2015-9-7 01:04 發表
直頭唔做尖咀架啦, 尖咀太散唔易搞, 除非拆條定點線出黎, 人地因到時間就算三十分鐘一班都仲得

好過而家真係四不像咁

但到時港島東來往高鐵站就連整條隧巴線方便下既機會都冇？

原帖由 kay 於 2015-9-6 09:00 發表
申訴專員唔會開file你咁肯定?

你睇下近期般咸道斬樹，樹就斬左，部門夠話自己無做錯野，申訴咪又高調介入

你D言論仲誇張過以前個位張偉沖版友，不過人地起碼唔係唔識世界先 ...

但如果樓主係投訴老運縱容各專利巴士公司在唔少過海線既規劃過分偏重在服務本土分段客身上影響到過海客搭過海線快捷過海既權利，咁申記又會點睇？

另一方面，東區既範圍由維園掃到小西灣，事實上實在劃得太闊。
某程上都係令到106港島段碌到聞者傷心見者流淚既原因之一。

[ 本帖最後由 paul2357paul 於 2015-9-7 04:59 編輯 ]