為什麼啲學生咁喜歡將長線短用作返學線

西島中學嗰班搭43M已經算正常,有啲971嚟都照上
(綠小58A可以無視...)

但係華貴上43M去華富,分分鐘行路仲快

[ 本帖最後由 dydx 於 2015-9-7 22:13 編輯 ]

以依家學生嘅workload，真係訓多半個鐘算多半個鐘
講真，佢係有畀咁多車錢，咁就算係客架啦，人地鍾意早落車都唔畀？

邊個有2唔搭，搭619？
邊個有98A唔搭，搭93K？

原帖由 andy92 於 2015-8-30 15:14 發表
麗城去王少清俾 $18 搭 934 大有人在

無他既，934 夠密車

估唔到有同路且平得多的234X/P唔搭，
甚至更平，只不過要行多兩步路的34, 48X, 綠小96P都唔搭，搭貴得多的934。

咁九巴倡議，名不正言不順的934分支934A，更應該維持灣景開車，上荃威兜個圈先過海。
名正言順之餘，隨時撈到一班麗城上荃景圍返學學生

原帖由 EH2674 於 6/9/2015 10:47 發表

就得幾多條線？
48x沿線都有學生上車，39M,238M轉48X又可減返第一程車資，
咁駛唔駛將條36經埋灣景、海濱同荃威？

[小小人 mode]海濱行過荃西搭，包有位坐[/小小人 mode]

認真，仲可以 404M 出葵芳轉 46 / 47X，
條條大路通海濱。

[ 本帖最後由 238X 於 2015-9-9 18:41 編輯 ]

原帖由 s3n370 於 2015-9-8 23:31 發表


估唔到有同路且平得多的234X/P唔搭，
甚至更平，只不過要行多兩步路的34, 48X, 綠小96P都唔搭，搭貴得多的934。  

臨近打鐘時間，有車黎就上啦

原帖由 tunghang 於 2015-9-6 14:08 發表
我諗就算大人都未必真係重視果幾蚊，成日放學時間都見家長帶埋學生去基榮小學上118而唔行多兩步上2/212。
自己做學生果陣都俾屋企人叫俾多兩蚊上架密車都唔好死等平車。
亦都識人出黎做野要過海有$9.3隧巴唔搭走去搭貴 ...

唔好話密唔密車
老實講以前番美孚都係搭98C/98S兩飛都唔搭平個幾既2A
原因都只係98C/98S段路比起2A直接得多

原帖由 Mandurah__Line 於 2015-9-9 20:59 發表

唔好話密唔密車
老實講以前番美孚都係搭98C/98S兩飛都唔搭平個幾既2A
原因都只係98C/98S段路比起2A直接得多

今日中午搭車經過紅磡廣場, 見對面佛光街巴士站有三個家長拖住三四個小學雞等車去土瓜灣,
一架45轉入黎, 站上全部上晒45, 就連前少少唔知等緊咩車的家長+學生們都跑去上晒45.

幾乎一條直路到總站的中長途路線都有咁多人搭, 有平少少的2E 6C 6F都唔等, 條路仲有3B
5C 11K 12A 21 106平過45, 假設班家長同學生都係住翔龍灣或偉恆昌, 等架平少少要過馬路的,
其實好正常, 但似乎冇人咁做.

除非跨區或者近到行路搞掂, 學生搭車搭幾個站其實普遍, 返學接受到的車錢或路線, 放學一樣
接受到, 好似自己細個時返學搭13D, 放學亦接受到搭70X 89C(分段).

原帖由 andy92 於 2015-8-30 03:14 PM 發表
麗城去王少清俾 $18 搭 934 大有人在

無他既，934 夠密車

仲有好多住荃威嘅學生搭30x同埋230x喺大涌道落，都唔願意搭39A喺西站落，
即使以前未改經關門口都係咁。

十幾年前我仲喺嗰度讀，朝朝早返到去一望出大涌道就見到呢個情況，
當中有唔少人係經常喺最後一刻至出門口，成日一到8點左右仲有好多人未入校門，
一落車就飛奔入校，場面都算係精彩，但有唔少人都係遲到。

老實講，學生嘅時間觀念出問題係重要原因，但有啲學校交通不便就無計。
十幾年前讀中學都無而家咁辛苦，放學後做晒功課溫晒書甚至補埋習，
都一樣有時間剩，有唔少人住得好近反而係遲到常客，
鐘意臨急抱佛腳，寧願搭密車啲嘅長途車當短途車返學，
都唔願意早些少起身搭番短途車再行路，呢個問題早就有。

[ 本帖最後由 Dennis34 於 2015-9-11 14:36 編輯 ]

del...

[ 本帖最後由 tunghang 於 2015-9-11 19:46 編輯 ]

好似273D(粉嶺站-康明/華明)，搭一兩個站就到，得鬼閑同273/273A行和興咩