九巴673開辦和373更改下午服務消息

原帖由 FY5856 於 2015-9-1 00:21 發表

673  好似係行內告士打道(?)，去到分域街入番軒尼詩道東行，菲林明道轉入灣仔北個邊?
所以要做埋銅鑼灣既話，咁百德新街咪應該要有站? 但好似CUT唔到埋去?
定係根本就唔停百德新街同銅鑼灣，直到灣仔警署先停...

RDP 無改0既話，的確係行內告。

但係行得內告，點解停唔到百德新街？ 18P 同 619 咪又係咁停。

原帖由 nwfb1601 於 2015-9-2 09:11 發表

RDP 無改0既話，的確係行內告。

但係行得內告，點解停唔到百德新街？ 18P 同 619 咪又係咁停。 http://img ...

673估計應該係用城巴780P行法，在東區走廊西行左線入內告士打道。

原帖由 siusiupeople 於 2015-9-2 11:06 發表

780 都要飛走內告士打道，留名睇673 塞到喊。

673於0700由上水開出，大約50-55分鐘到東廊尾，該路段應該未必開始塞車。

原帖由 ccicoltd 於 2015-9-2 01:16 發表

今早 0900 仍見有 678 落東廊轉入太安街。

今朝吐露港公路交通意外加上落大雨，一D都唔出奇
另外,我今朝搭682既車程比昨日多15分鐘

原帖由 paul2357paul 於 2015-9-1 01:20 發表


南行入大隧和東隧直頭有對相應既出入口讓巴士甚至其他車輛可以先離開快速公路然後再入返快速公路從而可以塞少一大段路(例如https://www.youtube.com/watch?v=YLEHcYx7FOY所見)，因此改行其他隧道既壓力差唔多放清 ...

睇見680X咁的行車時間, 我反而想982X尾3班車有幾多客是由馬鞍山坐馬鐵出去沙田圍轉車。

原帖由 eric278 於 2015-9-2 11:59 發表

673於0700由上水開出，大約50-55分鐘到東廊尾，該路段應該未必開始塞車。

大老山隧道/東區海隧/東區走廊不約而同大約七點半後就開始塞車
673早上七點正上水開就幾乎撞正晒
估計都要一個小時外先至可以到達港島首站

首相想法實在太理想

原帖由 drbean7218 於 2015-9-2 16:22 發表
睇見680X咁的行車時間, 我反而想982X尾3班車有幾多客是由馬鞍山坐馬鐵出去沙田圍轉車。

講開680X,有一日我係小瀝源草地滾球場等682時竟然見到載客既680X駛過
可能司機覺得大老山公路小瀝源出口既巴士線作用不大

[ 本帖最後由 nelson72A 於 2015-9-2 22:56 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2015-9-2 09:05 發表

因為欖隧版本途經大欖隧道轉車站
有部份上不到968的欖隧轉乘客會改坐978
客源因而擴大

但就算係咁，點解到頭來晚上9點後既版本仲係灣仔遊飽中上環先至過海既版本而唔係銅鑼灣灣仔直衝捷徑過海既版本？

原帖由 paul2357paul 於 2015-9-3 00:48 發表


但就算係咁，點解到頭來晚上9點後既版本仲係灣仔遊飽中上環先至過海既版本而唔係銅鑼灣灣仔直衝捷徑過海既版本？

最大可能係乘搭港澳碼頭跨境渡輪的轉乘客
該處行去德輔道中文華里巴士站不遠，返北區坐978最方便