富裕小輪提供小童、長者及殘疾人士半價優惠

http://web.archive.org/web/20150 ... rry.com.hk/news.php

由 2015 年 9 月 2 日起，該公司提供 3-12 歲小童、長者及合資格殘疾人士半價優惠。

此前為大小同價，三歲以下免費。

請問珠船是否收購左富裕??

原帖由 bjbus 於 2015-9-4 00:31 發表
富裕小輪開善堂？
觀塘到北角多年無加價，仍然維持5元，
現在仲有老幼優惠，點可以維持呀？

有名你叫啦，富裕小輪

當年屯門東涌新渡輪都頂唔著，

佢都仲可以做到咁多年

屯門大澳線, 當年新渡輪經營果陣其實咪又係同富裕租船(大家都見的是, 由新渡輪到富裕年代, 用船都沒變)
有傳北九紅其實都係富裕派船行
所以佢的財政狀況應該同佢個名一樣, 夠晒富裕

原帖由 gordon 於 2015-9-14 08:04 發表
屯門大澳線, 當年新渡輪經營果陣其實咪又係同富裕租船(大家都見的是, 由新渡輪到富裕年代, 用船都沒變)
有傳北九紅其實都係富裕派船行
所以佢的財政狀況應該同佢個名一樣, 夠晒富裕 ...

橫水渡線是否也是用富裕的船行走嗎？

另外富裕那兩條線之前已經加入了2元優惠計劃內，現在只是加設現金半價優惠而已（未有2元優惠前，長者及殘疾人士均要付全費）。

原帖由 dogdog002 於 2015-9-13 05:50 PM 發表

有名你叫啦，富裕小輪

當年屯門東涌新渡輪都頂唔著，

佢都仲可以做到咁多年

小弟覺得﹐新記唔做屯門東涌大澳線﹐係新記自己唔想做﹐唔係無盈利而唔做。

事關假日往返大澳根本係客量大分充足﹐直情應付唔到。

即使平日﹐屯門至東涌都唔少客的。

只係基於外租船的關係﹐難以加班(新記一定唔會出自己的船來加班)﹐但間中又有要求加班的聲音。唔係太想分散資源的情況下﹐所以自己唔再去繼約﹐由富裕入標接手。



這條線由於同陸路比較﹐時間上有優勢﹐一日未有屯門直入東涌的路﹐一日都有唔少客源﹐足以維持航線。

而大澳東涌一段﹐平日都有村民乘坐﹐自有政府$2資助後﹐直情多了客。
不過﹐淨計這一段﹐係要靠假日幫補﹐或者靠平日屯門的一段去補貼。

其實我到依家都唔明點解當年TJ會走去做呢條大澳線⋯

當年係中屯搭埋大澳一齊投，佢哋合併咁有船多，點知大澳呢條豬頭骨攪出大頭佛，中屯又因之前停太耐，船費貴，客量上唔返，結果提早離場，將船投入深圳機場線，或者賣咗佢，盤數終於順返啲。