ATS飄移實錄

http://hkm.appledaily.com/detail ... mp;category=instant
車長的飄移技術高超，沒有碰撞任何物體。

[ 本帖最後由 dongfeng 於 2015-9-3 12:59 編輯 ]

好彩無翻車加上當時私牌無客，否則我係客都俾佢嚇死，片中見師兄開得好進取，
天雨路滑入彎前提早收慢同唔好重dup，否則好易出事，呢位師兄今次算執返身彩......

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2015-9-3 16:23 編輯 ]

最幸運係當時隔離線冇車

究竟點樣喺尋日唔驚動警方及九巴的情況下掉頭呢

Trident 高速已經夠哂飄
避震又硬
落雨除非夠胎紋 唔係一個重dup跣住去

Btw 個司機好似對個路況唔係好熟咁 突然重dup去避個彎位

原帖由 hkt133 於 2015-9-3 08:34 PM 發表
究竟點樣喺尋日唔驚動警方及九巴的情況下掉頭呢

只要部車無損傷無撞到其他物件﹐無人受傷﹐這便不必要通知警方。
至於通知九巴﹐司機自己決定囉。


司機回魂定神後﹐可以自己慢慢倒車橫跨幾條行車線﹐把車掉頭回復正確行車方向。


其他車來到此處﹐見到有部巴士掉頭中﹐一係唔識停撞埋去。
如果有正常司機的合理反應﹐自然會保持適當距離下停車﹐讓巴士掉頭完成才繼續開車。


俗D講句﹐除非巴士司機用好多時間才可回魂﹐或者巧合有巡警經過﹐掉完頭走人警察都未到啦。

架車咁短加上又唔係重.
整三軸根本就係玩野!
搞到條呔唔咬地,由其係雨天.
另一代表作"龍仔".
運吉班廢柴真係害人不淺!

愚問: 如果E400豈不更危險嗎?
除了輪胎數目較少外,E400輪胎
闊度275毫米(Trident應是305毫米)
接觸地面的面積越少,應該越容易發生
片段中的情況?

原帖由 kei_hk 於 2015-9-4 09:47 發表

只要部車無損傷無撞到其他物件﹐無人受傷﹐這便不必要通知警方。
至於通知九巴﹐司機自己決定囉。


司機回魂定神後﹐可以自己慢慢倒車橫跨幾條行車線﹐把車掉頭回復正確行車方向。


其他車來到此處﹐見到有部巴士掉頭中﹐一係唔 ...

我都係咁話，某程度上如果架車長時間咁放起到，
過多陣就會塞死 …… 到時只會仲衰。

原帖由 kitarolo 於 2015-9-4 12:06 發表
愚問: 如果E400豈不更危險嗎?
除了輪胎數目較少外,E400輪胎
闊度275毫米(Trident應是305毫米)
接觸地面的面積越少,應該越容易發生
片段中的情況?

咁私家車咪危險到行唔到?