九巴係咪已經完全放棄33A?

原帖由 053h4 於 2015-9-9 11:47 發表
荃葵真係唔少基層市民係因為平先要坐33A, 如果改特快, 根本即係完全放棄現有乘客

就係而家單靠加下班客做唔住ma~
反正加下又冇人知究竟大窩口+葵涌邨有幾多係會出旺角以南既潛在客~
仲要而家係建議上埋葵盛葵聯出油尖區~可能有新客加持~~~

現客可以用38a補位~

睇下有冇得一次救2條線啦~~

原帖由 3ASV356 於 2015-9-9 14:58 發表

就係而家單靠加下班客做唔住ma~
反正加下又冇人知究竟大窩口+葵涌邨有幾多係會出旺角以南既潛在客~
仲要而家係建議上埋葵盛葵聯出油尖區~可能有新客加持~~~

現客可以用38a補位~

睇下有冇得一次救2條線啦~~ ...

原帖由 053h4 於 2015-9-9 14:42 發表

38A 出旺角?同現33A收費一致?

海濱睇怕會反對38A加價


而唔加價就說服唔到九巴拉長38A

原帖由 053h4 於 2015-9-9 14:42 發表

38A 出旺角?同現33A收費一致?

其實去到深水埗都夠~
如果33a特快學287x 15/20分一班可能唔駛加車~
38a出深水埗最多都係加一兩架
應該唔會唔夠車用~

原帖由 S3V1742C 於 2015-9-9 14:42 發表

依家係九巴想玩特快 又唔比d好ga補償
人地條41A夠可以憑特快去旺角以南 起死回生
33A都可以

41A本身就落埋旺角以南兼且有44同佢重組補番位，同33A點比？
搵38A嘅請先諗諗海濱比樓下條線喺更冇用情況下加價大約25%嘅可能

原帖由 Ricky403 於 2015-9-9 15:01 發表



海濱睇怕會反對38A加價


而唔加價就說服唔到九巴拉長38A

咁咪優化238x塞住佢地把口~
如果38a出到深水埗旺角~睇下238x有冇得飛埋呢段路~唔上西九一樣可以照行長沙灣道但北河街以北不設站
自己一條邨已經獨霸一條線都唔知仲想點~

原帖由 S3V1742C 於 2015-9-9 14:42 發表

依家係九巴想玩特快 又唔比d好ga補償
人地條41A夠可以憑特快去旺角以南 起死回生
33A都可以

青衣北/中部冇41A仲有44
葵涌村有D咩?
拖埋37落水又要加價葵盛又唔肯
眼前既客源都未做好諗咩旺角以南特快?

原帖由 3ASV356 於 2015-9-9 14:58 發表

就係而家單靠加下班客做唔住ma~
反正加下又冇人知究竟大窩口+葵涌邨有幾多係會出旺角以南既潛在客~
仲要而家係建議上埋葵盛葵聯出油尖區~可能有新客加持~~~

現客可以用38a補位~

睇下有冇得一次救2條線啦~~ ...

要留意
十個有九個都知道33A既服務質素去到咩水平
係而家既客源冇客
定還是條線做得差所以冇人搭係兩回事

旺角以南既客源還旺角以南既客源
用而家33A既態度做lee批客隨時仲差