九巴係咪已經完全放棄33A?

原帖由 S3V1742C 於 2015-9-10 17:49 發表

其實呢
楊屋道都有客坐33A ga
起碼果堆客加埋一定多過38A d廢線

rdp數據話38A最繁忙一小時44%，即係大約58-59個客

33A楊屋道真係有咁多客？

原帖由 S3V1742C 於 2015-9-10 17:52 發表

你估運吉同九巴會唔淋辦法整佢咩
放長雙眼睇la

而家38A建議分階段拆樓啦

原帖由 S3V1742C 於 2015-9-10 19:05 發表

粉皮老屎忽 甘你有冇坐過其他時間ga 38A先
仲有熱狗時段 我成日唔同時間坐38A
好多時間都全程唔夠廿人
包括上午非繁時間 中午出美孚 下午同夜晚甚至尾班車番海濱
同埋唔好成日FF九巴會加轉乘比38A la
同埋唔好亂改 ...

38A 早繁頂閘係事實 (近期目擊) , 同埋建議 33A 38A 重組法唔見得對九巴有好處

原帖由 238X 於 2015-9-10 00:05 發表
衰啲講句，38A 轉東九線好過 238M 多多聲，
加番個 38A <> 40 / 42C / 290 / 290A BBI 都仲得，

38A 如果班次夠密就係

[OFF TOPIC] 其實38A俾小巴做, 將用車讓俾238X加班黎換回程繞經楊屋道可唔可行?(現時: 繁12mins,非繁15mins------改後:繁8-10mins,非繁12mins)同埋想知道S3V兄系咪同海濱有仇?
篇篇回應都咁狠..

原帖由 S3V1742C 於 2015-9-10 17:46 發表

毒X 你唔了解真正需要 就唔好妄自菲薄
仲有ar 楊屋道 大窩口上邨 同葵涌邨 都叫沿線有鐵
甘238X夠有la
快d將238X縮去美孚la
唔好晒quota ar

講唔掂人就話人地粉皮毒乜,自暴其短
你自己條33A做唔掂就要人地海濱收檔,你係得既

原帖由 JF759 於 2015-9-10 21:53 發表
[OFF TOPIC] 其實38A俾小巴做, 將用車讓俾238X加班黎換回程繞經楊屋道可唔可行?(現時: 繁12mins,非繁15mins------改後:繁8-10mins,非繁12mins)同埋想知道S3V兄系咪同海濱有仇?
篇篇回應都咁狠.. ...

人地眼紅海濱村巴線呀嘛

[ 本帖最後由 GW4866 於 2015-9-10 21:57 編輯 ]

原帖由 S3V1742C 於 2015-9-10 17:49 發表

其實呢
楊屋道都有客坐33A ga
起碼果堆客加埋一定多過38A d廢線

最多咪打和,楊屋道上33A座成四個字先到葵興,有人搭都唔多啦
反而非繁見唔少人搭38A係貓熊上落
38A轉單層我係認同既,繁時就至少要留部雙層

[ 本帖最後由 GW4866 於 2015-9-10 22:04 編輯 ]