城巴A29P開辦消息

原帖由 kay 於 2015-9-27 17:49 發表
最抵死係A29P將南開可以做到E22A時間入機場

當初大家(包括小弟)都覺得行山會慢，但每次行山都有d驚喜

唔知點解，覺得城巴當年提E22A逆走原來好有遠見

但因為做唔到，結果搞左好多無謂野，又E22B、E22X、E22C、A29、A29P.. ...

坦白講，你唔應該高興，咁係證明將南跟 A29P 行山同一部兜後勤區時間差唔多，
但 E22A 係兜多左 15-20 分鐘垃圾時間。

另一個重點係，明顯寶林、新都城跟 A29P 行山係有更大優勢，
既然係咁，點解佢地又唔行山？當年 E22A 逆走插得最大聲係將北既人。

係咪應該處理下點解東九龍機場線既實時抵站會唔準呢？

8月尾A22藍田開1630，我係牛頭角創紀之城分站等車顯示1635，最後1640先到，呢個鐘數邊有可能5分鐘由到藍田站去到牛頭角站...派部SV就可能得既

尋日坐巴士臨到黃大仙站無聊開APP查A29順手望下A29P顯示，1535，落到站頭見前後無飛機仔就再查下睇下係咪走左，點知A29P顯示變左1537，1541我上E22再查A29P變1542，而我查A29P到站時間之前落坐黃大仙段路係交通暢順...

做又係新城做先，做完又唔Keep住改善個APP，仲要係機場線...

dennis28a 發表於 2015-9-27 22:30
1615 班車最後要成 70 分鐘至到尚德，
姐係一轉最少成 75-80 分鐘至到將軍澳站。

ETA 問題應該係出自青馬收費廣場至黃大仙站一段，
因為未開車時預設呢段間距只有 2 分鐘，所以令部車開出後黃大仙打後既報站時間 delay 大約 5 分鐘，
但整體而言都係一小時內入到將軍澳，大約 70 分鐘到尚德。

一般情況下 E22A 機場返到唐明街都要 75 分鐘左右，
本身 A29P 同 E22A 將南停站次序一樣，所以全將南搭 A29P 基本上都係快過 E22A。

dennis28a 發表於 2015-9-27 22:44
坦白講，你唔應該高興，咁係證明將南跟 A29P 行山同一部兜後勤區時間差唔多，
但 E22A 係兜多左 15-20 分 ...

昨天，我係秀茂坪大概11:15見到去機場的A29P
即係由將南去秀茂坪都要25分鐘

3ASV174 發表於 2015-9-28 16:46
ETA 問題應該係出自青馬收費廣場至黃大仙站一段，
因為未開車時預設呢段間距只有 2 分鐘，所以令部車開出 ...

A線: 1hr一班,快少於5min
E線: 30min一班, 慢5min or 打和

咁樣叫滿意???

ctb8107 發表於 2015-9-28 17:27
A線: 1hr一班,快少於5min
E線: 30min一班, 慢5min or 打和

減E22A班咪有車加A29P班囉。

dennis28a 發表於 2015-9-27 22:30
1615 班車最後要成 70 分鐘至到尚德，
姐係一轉最少成 75-80 分鐘至到將軍澳站。

A29P要行75-80分鐘屬正常行車時間，平時290唔塞車停站少順燈要近60分鐘先走完一單。
反而想知龍翔道塞車脫班，唔知將軍澳站仲有無車救到佢

~誰@359~ 發表於 2015-9-27 17:57
佢首先需要既會係Flyer巴士

A 線用 E 車是常識吧

kay 發表於 2015-9-27 17:49
最抵死係A29P將南開可以做到E22A時間入機場

當初大家(包括小弟)都覺得行山會慢，但每次行山都有d驚喜

梗係唔係
E22A 改得成，今日咪唔可以用 A 線掠水囉

carson911 發表於 2015-9-28 16:57
昨天，我係秀茂坪大概11:15見到去機場的A29P
即係由將南去秀茂坪都要25分鐘 ...

實測架車o係將南自轉都要 10 分鐘，
之後用 15 分鐘鏟到上秀茂坪已經行得好快。