機場最多咪拉架A21做住先囉~
反正A21長期都十分鐘一班
拉走一班都係開12分鐘
批客搬行李都用咗啦 |
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之後仲話視乎客量加到20分1班 tim
結果走數,掉淡左就將原加車比A29既車變做A29P,個3架A29P夠比A29開20分1班
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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城巴成日都走數你唔係唔知 |
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其實 A29 如果無改動既情況下加到 20 分鐘一班都只不過係錦上添花,
即使唔加亦無傷大雅,佢根本就唔係爆到要加班。 |
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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今日手癢一早走去睇A29P ETA, 0710開果班要2個鐘先到機場,
同一時間, 我走去坐296D去中港城再坐船去澳門, 0910已經到澳門.
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儲錢
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今朝山路既不尋常車流量計,
好明顯隧道係奶野,我相信 0710 架 A29P 係早過 0650 班 E22A 去到機場。 |
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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其實我覺得a29p定線上幾好,將軍澳行山唔係好耐,而且塞車機會低.
不過,龍翔道塞車就避唔到了,上周我坐左105分鐘先到gtc.
另外,a29p機場出tko客量明顯多過tko開入去.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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如果我見到既唔係鬼
今朝0710個班車 0745已經見到佢響秀明道
不過今朝落大雨 新清 黃大仙又多車
都好難唔慢嫁啦 |
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今日7:15am左右行經將軍澳隧道出九龍, 冇特別塞車,
同平時差不多都係排到電話機樓,
7:10分開7:45中港城落車, 同平時又冇乜分別.
0650果班正常就8:30到客運大樓, 今日幾點到我就唔清楚啦.
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