城巴A29P開辦消息

原帖由 S3BL100 於 2015-9-13 23:42 發表


我想講，A29P 絕對係將南咁多年修成的果…

如果唔係當日反對 E22A 逆走搞到秀順等左十幾年先有全日機場車，我諗當時開條 A29 會係將南尾站。
當然，而家 E22A 除左經後勤之外幾乎係的士行法，將南仲保得住尾站後勤車都算 ...

十幾年前開A線剩做順秀康翠一定唔夠客.
如果當年係全日E線, 多人返工反而有望保得到今日.

本星期四觀塘交運會開會，有觀塘區議員提出動議要求E22P全日行走
http://www.districtcouncils.gov. ... 2759/TTC32_2015.pdf

A29P來回方向都會停青馬同天馬苑,而機場方向會停埋尚智樓

原帖由 AP149 於 2015-9-14 23:44 發表
A29P來回方向都會停青馬同天馬苑,而機場方向會停埋尚智樓

最後騎呢飛站既馬游塘有無得停返？

原帖由 castanopsis 於 2015-9-13 23:27 發表

A29兜將南
將南快15分鐘，同時坑寶要兜多15分鐘
自私少少咁講，只係將你既痛苦轉移咗落我身上
仲要你本身搭E22A已經快過我一截
公平嗎？

今次我認同3ASV174版友
E22A入機場根本就比起唔少A線更加快
死攬E22A，對將南其實係 ...

首先，A29經將軍澳站再上隧道，只需加8min，同兜後勤區多15-20min係兩回事。
第二，搭E22A，最大問題係唔知幾時有車，A29有到站時間兼比較準時，但E22A因為預計唔到幾時到將軍澳南，起碼要預早10-15min等車，咁全程就比A29慢25-30min到機場，仲要自己行上7/F, 咁又冇左3-5min，即係A29總共慳到28-35min時間。
我唔係話等多陣車﹑行多兩步都唔制，只係想講由此至終機場同後勤根本係兩批客，需要唔同既野，正如有人話去旅行唔介意比貴啲一樣，搭飛機時間好緊要，直接同有預算都好緊要，所以唔好再同我講搭E22A唔係好慢啫~~呢啲廢話。

原帖由 ctb8107 於 2015-9-15 00:15 發表
首先，A29經將軍澳站再上隧道，只需加8min，同兜後勤區多15-20min係兩回事。
第二，搭E22A，最大問題係唔知幾時有車，A29有到站時間兼比較準時，但E22A因為預計唔到幾時到將軍澳南，起碼要預早10-15min等車，咁全程就比A29慢25-30min到 ...

唔知幾時有車，你需要既係叫城巴加到站時間,而唔係拉條尾站A線入去。
仲有，大把地區冇A得E,係咪全部都要為左唔駛搭LIFT上去而全部要開條尾站A線去SERVE佢地?

[ 本帖最後由 3AV53 於 2015-9-15 00:20 編輯 ]

原帖由 S3BL100 於 2015-9-13 23:42 發表


我想講，A29P 絕對係將南咁多年修成的果…

如果唔係當日反對 E22A 逆走搞到秀順等左十幾年先有全日機場車，我諗當時開條 A29 會係將南尾站。
當然，而家 E22A 除左經後勤之外幾乎係的士行法，將南仲保得住尾站後勤車都算 ...

點解觀塘有冇A車搭又關將軍澳事？
因為E22A唔經秀順，A29就唔經將軍澳？咩logic?

原帖由 ctb8107 於 2015-9-15 00:15 發表
首先，A29經將軍澳站再上隧道，只需加8min，同兜後勤區多15-20min係兩回事。
第二，搭E22A，最大問題係唔知幾時有車，A29有到站時間兼比較準時，但E22A因為預計唔到幾時到將軍澳南，起碼要預早10-15min等車，咁全程就比A29慢25-30min到 ...

既然你嫌E22A又慢又唔知幾時到站又要行上七樓乜乜乜,咁E22A直接逆走行山,A29就自然大條道理將南尾站,
駛乜咁多偉論

原帖由 AP149 於 2015-9-14 23:44 發表
A29P來回方向都會停青馬同天馬苑,而機場方向會停埋尚智樓

即係尚德邨一帶居民可以在尚智樓叫兩飛去機場 (A29P & E22A)

原帖由 ctb8107 於 2015-9-15 00:15 發表
首先，A29經將軍澳站再上隧道，只需加8min，同兜後勤區多15-20min係兩回事。
第二，搭E22A，最大問題係唔知幾時有車，A29有到站時間兼比較準時，但E22A因為預計唔到幾時到將軍澳南，起碼要預早10-15min等車，咁全程就比A29慢25-30min到 ...

搵黎講，
先唔講 A29 一入將南有無可能只停將軍澳站一個站，就算有到站時間，都唔等於你唔使提早等車，
就算 E22A 到站個時間誤差極都有譜，基本上康盛花園開車都係 35 分鐘左右上將軍澳隧道公路，沿線個個站都有貼預計到站時間，你要早 15 分鐘去等車係你的選擇。

至於停唔停七樓就更加可笑，搭多程 lift 都係開線理由，
你住 30 樓使唔使架 A29 上埋你屋企門口接你？唔使既話點解落車一定要七樓落？

尾站車又話預唔到時間，頭站車又話兜得耐，
我唔反對機場客同返工客分開，但前提係要有返咁多客先，E22A 朝早繁時都坐唔滿。
正正就係將南 E22A 同直飛 A 車入機場凈車程都只係得 15 分鐘差距，先要走去計埋晒o的濕濕碎時間，乜你搭飛機早半個鐘到機場 check-in 然後去 Gate 66 上機會趕得切架？
你去機場都起碼早個半鐘啦，為左斤斤計較 15 分鐘車程講咁多既仲講咁多野就真係廢話喇。