新聞撮要：5000巴士換環保車花24億

如果o係舊車加裝類似歐三扒o既催化器可唔可行?
九巴話催化器可以提升到接近歐四標準

原帖由 Eddie 於 2006-5-4 21:03 發表
如果o係舊車加裝類似歐三扒o既催化器可唔可行?
九巴話催化器可以提升到接近歐四標準

新聞好似話有D車裝唔到

環保就要錢
巴士公司就要加費

空調已經唔環保
點解巴士仲要空調
如果冇空調--本成低左-又可以環保-又可車費
又唔洗多花億元

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-5-4 21:08 發表

新聞好似話有D車裝唔到

咁係咪所有富豪車都應該裝到?

原帖由 053h4 於 2006-5-4 22:27 發表


D樓唔好起咁高, 咁密
有番D風就唔洗空調

但係因為城市發展，起高樓就變得無可避免
除非又玩填海啦

原帖由 053h4 於 2006-5-4 22:27 發表


D樓唔好起咁高, 咁密
有番D風就唔洗空調

這次我認同你的講法

不過密度太低,
便會加速郊區消耗

所以個人認為馬鞍山/沙田/大埔的密度係最適合


不過d人肯唔肯放棄空調,
就係另一回事

原帖由 superay 於 2006-5-4 11:28 發表
其實我估計，放棄一部舊車，用製造一部新車

所產生的污染不一定比繼續用舊車少

係將污染由香港轉移到汽車廠、原料礦等源頭。
所以，買新車黎減排只係“眼不見為乾淨”。