有板友既願望成真啦（佢仲唔拎番身彩），
睇真少少，係早繁入將軍澳方向，唔係去荃灣，
點解咁奇怪改一半唔改一半呢？
BTW，每朝八半龍翔道、觀塘道、偉業街天橋塞到你傻，
九巴既然鐘意搞衰 290，由佢啦。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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咁要睇下將隧後點行
荃葵沿線落九龍灣實有得執
如果將隧後直返彩明既話
塞車最差都應該係打返個和
對老九來講有著數
不過重點好明顯 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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如果的係九巴，我點都會落一落坑口同市中心。
298E 同廠車既生意？唔係唔做下化？寶林就請佢地上 290A 啦。
賺錢要緊，我明白的，
但唔好期望佢會快過正常行山。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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等睇騎劫王又出現 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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估計因為290A早繁離開葵荃時客量低，所以將早上葵荃往將軍澳山上的290客引落290A，
而希望改經九龍灣加大客源，同時也希望加快往將軍澳山下速度。
如果佢可以改得夠狠連寶林都唔入，將隧直出坑口，相信可以吸納部份因車程長而棄290的將南客源。 |
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所以我成日都話大家，
798 將南客源底要睇下大家點理解，沙田每朝有大把人就係上依幾部不入寶林班次，
可想而知，798 取消依個安排有幾傻，新巴傻就由佢啦。
九巴用做完九龍灣返將軍澳？一定唔可以入寶林。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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錯了，
朝早將軍澳方向 290A 比 290 多人一截，290 客量反而唔算高。
不過即管睇下係咪真係改，如果真係行隧道，我相信佢真係直衝返彩明做下單，
所有東行將荃客推晒俾 290A，290 只係做九龍灣打劫價特快，但肯定到時塞車一定搞到西行方向甩班甩到九彩。 |
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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本帖最後由 dennis28a 於 2015-9-29 01:06 編輯
我歡迎佢批評我地：「嗱，九巴都係落九龍灣行將隧啦，仲話行山咩咩咩？」
BTW，有唔少朋友同我反映，T277 係九龍灣塞燈真係⋯⋯
0745 果班，0825 落觀繞，但基本上 0840 至到九龍灣落車，
咁如果係 290 早繁落九龍灣，我就真係祝你好運啦。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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本帖最後由 m_rd08 於 2015-9-29 01:11 編輯
其實佢會唔會只係停輔警總部、宏展街同九展3個站?
不過龍翔道入九龍灣商貿區有排塞
btw 5M走線會唔會快過直接行偉業街到啟祥道? |
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SFD JV EGI
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