[報刊新聞]
九巴開辦 83A 線 (水泉澳 - 觀塘碼頭)
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其實水泉澳都係剛入伙,遲啲再講83A/X重組都未遲。我反而覺得83A兩三個站上到大老山呢個定位唔錯。起碼真係快上到轉車站。
自從大老山隧道個八仔轉乘改制後,係多左人願意轉車;其實下一步可以考慮大老山路線無論係沙田定觀塘個走法點分工,去讓沙田區走線盡快上轉車站,而九龍區走線又都可以諗抽一兩條做觀塘特快;甚至可否抽一條半條係入埋九龍灣工業區/Mega Box。宜家觀塘道越來越塞,巴士線又多;有轉乘,觀塘客真無必要條條攬住一齊塞。
不過前題係往九龍方向幾條大埔北區線要有分段同沙田開出嘅睇齊。 |
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偉業街天橋既塞車隨時嚴重過觀塘道,觀繞下繁路況又唔穏定。
唔行觀塘道其實唔好得幾多,更何況觀塘道真係多人上車,你拎走其他線隨時又要加返觀塘道線班次。 |
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我諗係都解決返d沙田觀塘線係老隧站唔同收費的問題先。
同樣是老隧去觀塘,80X、83X/89D、89C、89X的收費都唔同啦!
呢度點都要全部跟返83X收。
仲有沙田d黃大仙線呢?
要搞收費問題既就要全部老隧線一齊搞 (88X、798、馬場線、通宵線和過海線除外)
回正題:唔知83A會泊係邊個位? |
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LL3850
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水泉澳對落竟然一個站都無 |
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要改嘅話
唔計現有74X特快班/74B呢組
似乎89D/89P先有能力靠自己車分拆
而且搭上去轉沙田線嘅話
九巴每個人又可以賺多個幾 |
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一出RDP 要去鵝頸橋?
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如果經水泉坳街落山,咁就可以停埋崗背街公園執雞(80X早繁經常飛呢個站)
可能九巴驚水泉坳街塞車掛,同埋崗背街公園而家都有88X 執雞,位位10.2 |
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80X非繁時上水泉澳, 反正秦石冇人撘佢, 沙角乙明客又唔多 |
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又開埋啲限時限刻嘅垃圾特別線,得嗰三班車有幾多人咁時間搭呀?將條83X拉上去全日重實際 |
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進智公交
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