咁都坐得滿?一個轉車站都唔停喎,重要得限時限刻嘅一班車,有無機會開全日呀?
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進智公交
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全日?就要將962X變成962C,但就要停轉車站,碼頭/置樂過海客俾貴左。過海全世界都要兜深井。
(冇理由962C+962X+962B可共存吧?)
加至兩班就有可能,全日?真係唔好諗,得罪唔少人。
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全日當然係取代962X,停轉車站同埋灣仔北加兩個站,但係一樣唔使兜深井(B車先兜入去)。既然而家限時限刻都坐得滿,不如開晒成個早繁先(即962X頭車之前時段),睇下有幾多班車頂閘,之後再諗全日。 |
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進智公交
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東區係新興嘅商業區,其實307P同678都搞得掂,早繁有962C都應該撐到一兩班。
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962C一個星期已經滿,儲客儲得幾快,想當年960X要一個月後先滿
307P有十二班,678又有四班,962C有潛質加班0710 0730,960X都應該執執港島區路線再加班
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唔係區內人,不過單睇960X洪水橋要經良景先出去好似好兜咁,拆開做會不會好啲?
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因為962c 幾年前下繁已有2班, 要知既好快就會見到
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The Designer
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960X藍地到紅橋經良景唔算好兜,大約十分鐘搞掂,無左良田960X做唔到未落紅橋就企既效果
960B紅橋到藍地既路線就非常兜,二十分鐘走唔甩,好彩960X唔駛咁行...
拆開既話會有紅橋至市中心唔想企既客回流
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將960第一班柯打車變做X,每邊兩班,X就建生開,洪水橋開就改字母做B。 |
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進智公交
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